Hover Camera——莫愁前路无知己:这款产品在消费者方面的炸锅程度并没有比Lily低很多,看起来真实可靠并且制作较精良的宣传片让人们再一次觉得自拍无人机即将成为现实,再加上获得大额融资的消息,使得该产品俨然成为了Lily的替代者。这款产品具有手抛起飞、视觉跟随和避障、单轴云台、电子防抖等功能,并且可以为笔记本电脑散热。由于使用了高通的整套方案,开发这些功能的难度并不大,而且特殊的外形设计使得手抛起飞时的危险程度近乎为零,应该说如果其续航不只是八分钟,其价格也远低于600美元,并且飞行和视频稳定程度再有明显提升的话,这款产品还真能成为普及化的一个标杆产品。可以预见,无论这款产品是否成功,基于高通、英伟达等平台方案的类似产品还将大量出现。

Spark采用1/2.3吋的背照式感光元件,供应商为Sony,有效画素来大1200万,拍摄时仅支援JPG不像Mavic Pro可储存RAW档,而且色彩风格也无法自订;也因为JPG的动态范围不如RAW,所以我会建议在起飞前就将拍摄模式设为「AEB连拍」,±0.7 EV的包围曝光可以应付多数的场景,但执行包围曝光时的三连拍曾多次遇到LAG的情况发生,按下去可能是没反应,或是过了3~5秒才会执行拍照,这点还挺困扰我的。

为了对付日益增强的地面防空火力的威胁,许多先进的隐形技术被应用到无人机的研制上。一是采用复合材料、雷达吸波材料和低噪声发动机。如美军“蒂尔”II无人机除了主梁外,几乎全部采用了石墨合成材料,并且对发动机出气口和卫星通信天线作了特殊设计,飞行高度在300米以上时,人耳听不见;在900米以上时,肉眼看不见。二是采用限制红外光反射技术,在机身表面涂上能够吸收红外光的特制油漆并在发动机燃料中注入防红外辐射的化学制剂。三是减小机身表面缝隙,减少雷达反射面。四是采用充电表面涂层还具有变色的特性:从地面向上看,无人机具有与天空一样的颜色;从空中往下看,无人机呈现与大地一样的颜色。

  全景模式也是Spark的独家功能,可指定照片是横幅或直幅,启用后会微幅移动机身与镜头,同时拍摄9张照片,请记住拍摄完成后返航在关闭电源之前,必须手动下载才能得到全景照片,但照片的尺寸也只有 2331 x 1259 约300万画素;我之前没注意就曾错过手动下载的机会,所以改用Photoshop进行照片接合,接合后的照片尺寸最大来到 5900 x 3600 约2000万画素,透过软体手动接合虽然比较麻烦但画素却高出许多。

应用领域:环保工作原理:无人机在环保领域的应用,大致可分为三种类型。一:环境监测:观测空气、土壤、植被和水质状况,也可以实时快速跟踪和监测突发环境污染事件的发展;二,环境执法:环监部门利用搭载了采集与分析设备的无人机在特定区域巡航,监测企业工厂的废气与废水排放,寻找污染源;三,环境治理:利用携带了催化剂和气象探测设的柔翼无人机在空中进行喷撒,与无人机播撒农药的工作原理一样,在一定区域内消除雾霾。推荐理由:无人机开展航拍,持久性强,还可采用远红外夜拍等模式,实现全天候航监测,无人机执法又不受空间与地形限制。时效性强,机动性好,巡查范围广,尤其是在雾霾严重的京津冀地区,使得执法人员可及时排查到污染源,一定程度上减缓雾霾的污染程度。

T600 Inspire 1配有准备飞行系统,这表示操纵这架无人机飞行所需要的一切都已经包括在包装盒内。为了享受完美的视觉体验,只需要一台智能手机或者一块屏幕,你就可以看到实时捕捉的高清美图。大疆T600 Inspire 1的手臂是由相当有韧性的纤维材料制成的,这些手臂完全在视野之外,这意味着你的视频录制会相当顺畅,完全不会被它们抢镜。此外,它的摄像机能够拍摄4K视频,而且还可以拍摄十分清晰、锐利和细节完美的1200万像素照片,这使得Inspire 1成为最适合于摄影师和摄像师使用的无人机之一。

“彩虹四号”有三大特点:首先是平台出众。它最大起飞重量1330公斤,最大载荷345公斤,最大升限8000米,最大续航时间38小时,最大航程3500公里,各项指标均超过“捕食者”。其次是察打一体。该无人机实现了侦察与打击功能的二合一,机腹下装有雷达,使之具有较强的全天候作战/探测能力,它能在5000米高空发射导弹,攻击地面和海面目标,不需要降低飞行高度即可实施攻击。最后是高度智能。它实现了全自主起降,可靠性大为提高。无人机在飞行中可对目标进行定位,随后发射导弹或制导炸弹实施攻击。

诚然,Passport 并不是第一台使用全封闭式保护设计的无人机;爱范儿先前曾报道过的 Fleye 无人机,也有使用这种设计。但 Fleye 只能做到抛飞,而 Passport 透过算法进行快速的电机响应及更高的运转效率,实现了“指尖放飞、空中摘取”(上图),用户在接近完全无障碍、无难度的情况下起飞、降落。再加于 Passport 加入了基于计算机视觉的智能跟拍功能和环绕拍摄,可以算是目前最易操作、最亲民的无人机,没有之一。

  现代快报记者见到刘鸿飞时,他正在常州大学实验楼里对已经组装完毕的无人机进行调试。他指着手头一台黑色的无人机告诉记者,组装这台重量不到7斤的机器是他自掏腰包花了1.5万元,上面装有高清运动摄像头,可以360度旋转拍摄,飞行的最高高度可以达到1000米。“一般我最多飞到两三百米,再高景物就没那么清楚了,而且一块电池一般只能飞半小时左右,我四块电池交替使用也只能连续飞2小时。”前不久,刘鸿飞刚刚试飞了一下,总体感觉还不错,在对拍摄细节做一些调整后将进入正式拍摄阶段。

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▲初始的升空悬停高度差不多只有6M,后续希望升高的话可以通过点按手表的上升键,每短按1次提升1M,如果觉得麻烦也可以采取自动返航的形式,待其自动升至最高时马上切换到悬停模式即可。蜻蜓无人机支持的360度环绕拍摄模式是以5米的半径进行绕轴心旋转飞行; 如果希望实现全景拍摄效果的话,通过长按自旋键即可,无人机将原地360度旋转拍摄;当然还有好玩的跟随拍摄模式,需要搭配跟随器才能使用,只需要人和无人机保持5米的安全距离,当人开始跑的时候,无人机也会跟过来,时速大概可以跟到30码的样子。

结语:总的来说这款来自SIM TOO星图智控出品的蜻蜓无人机属于入门级的无人机产品,较适合初学无人机并且喜欢低空航拍的爱好者,其主打轻便易携带的构造设计,浅显易懂的傻瓜式飞航操控以及不算太贵的准入门槛都让消费者更容易关注和接受,而近30分钟的续航时间也属主流,基本能满足一般的飞行摄录需求,当然从官网给出的配件价格来看,可能会用到的备用电池及遥控器的价格还是略高,特别是刚需的遥控器,希望官方未来在搭配标准包购买时能给予一定的优惠折扣,最后希望能增加无人机灯组的开关功能,毕竟白天很多时候希望尽可能的让无人机的续航时间更久一些。

换言之,大疆并不想牺牲大型无人机原有的性能,来实现小型化的目标── 不料,Mavic Pro 真的做到了,性能甚至更加强大。 Mavic采用折叠式设计,折叠状态下,4个机臂紧贴机身,整体仅有矿泉水瓶大小,用户可将其放在背包中,并在短时间内完成飞行准备。 紧凑式设计的背后, Mavic的功能依旧强劲。它配备有机械稳定的4K航拍相机、视觉导航系统、最远7公里的图传距离、最长27分钟的飞行时间,种种特性重新定义了小型无人机的技术标准。

并且也不是在禁飞区之外就能够随便飞了,根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,最大起飞重量在 250 克以上(含250克)的民用无人机的拥有者,必须进行实名登记,并将系统给定的登记标志粘贴在无人机上。简单说来,就是在 https://uas.caac.gov.cn 上按照要求进行登记,获得二维码之后打印出来,贴到无人机上之后就能使用了。需要强调的是,大家最好用透明胶贴住,如果用胶水,飞行时很容易被吹下来。

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应用领域:农业保险工作原理:利用集成了高清数码相机、光谱分析仪、热红外传感器等装置的无人机在农田上飞行,准确测算投保地块的种植面积,所采集数据可用来评估农作物风险情况、保险费率,并能为受灾农田定损,此外,无人机的巡查还实现了对农作物的监测。推荐理由:自然灾害频发,面对颗粒无收的局面,农业保险有时候是农民们的一根救命稻草,却因理赔难,又让人多了一肚子苦水。无人机在农业保险领域的应用,一方面既可确保定损的准确性以及理赔的高效率,又能监测农作物的正常生长,帮助农户开展针对性的措施,以减少风险和损失。

“机器学习”技术的应用,让精灵4不仅可以“看见”物体,还可以“记住”、“认识”甚至“理解”它。由此,精灵4颠覆性地具备了智能跟随功能。用户只需在iOS和安卓系统的DJI GO应用程序中选择“智能跟随”模式并点击被跟随目标,精灵4便会在视野中自动扫描该对象,并在当前高度上开始跟随;即使被跟随目标的运动方向和速度发生改变,精灵4也会调整速度、保持相对距离不变;即使被跟随目标的形状发生改变,主相机亦能自动将目标保持在画幅中心位置。此外,跟随时,用户还可进行手动微调,实现精确的环绕跟拍、动态调整跟随距离等功能。

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第一次起飞DJI Spark时我是选在室内,因为当时忘记开手势控制功能,所以一直无法成功透过人脸辨识起飞,一怒之下就改用手动起飞,没想到它的马达还真有力,所带来的马达声响及风切声可一点都不输Mavic Pro。而户外飞行我选在关渡平原,因为腹地广大加上平原地形就算有什么状况也比较容易找回来,首先Spark的抗风性明显不如Mavic Pro,像是海边的阵风Spark有许多情况是无力招架的,建议不要贸然起飞,虽然吹歪后会重新定位回到原点,但高度可能会受到影响,这时如果电力即将耗尽危险就来了,建议Spark还是选在风和日丽的好天气再带出门放飞。

外行做产品:就已经出现的自拍无人机产品来说,绝大多数的产品经理甚至是研发人员对无人机原理、机器视觉原理、控制技术等有或多或少的欠缺。例如,稍微懂得计算机视觉原理的人都不会像Zano那样想用汇编写所有程序,这也是这个项目注定失败的重要原因;而一个正常的飞行器设计出身的人也是不会允许Hover Camera这种气动效率极低的设计出现,但也正是这种看似不靠谱的设计,把螺旋桨打到手的概率降低到近乎为零;实际做过飞行控制的人也同样难以让Lily无人机的手抛起飞功能出现在产品特性中,因为基于消费级无人机的传感器和算法,想要安全实现手抛起飞非常困难。当然,这里说外行做产品并非完全贬义,很多时候外行反倒可以有新奇的设计思路,这里想表达的只是让做产品的人尊重一下物理规律和技术规律。

▲首次的试飞并没有什么悬念和跌宕的剧情,基本按照说明都能秒懂,再加上手表的一键式起飞程序,除了在操控功能上初期需要对照说明来确认外,基本不用担心出去后会有不听使唤的乱飞这种可能发生。具体来讲蜻蜓无人机的总电源设计在电池的后方,启动后4个机翼顶端的灯罩会发出对称的红蓝亮光,同时无人机开始进入自检及搜星定位环节,所以检测完成后会通过灯闪及蜂鸣提示音予以确认,此时将操控手表打开搜索到飞机及定位完成后,即可激活飞行模式并正式起飞。