一般航拍机需要通过 GPS 来进行自稳,让机器不会乱飘,但 Hover Camera Passport 只能靠机底光流感应器来稳定机身,故此,当无人机超出光流感的上限,就会变得不稳定。而一般航拍机也需要通过 GPS 在失控时自动回航,但由于它没有 GPS,当因为距离太远而使信号断了,无人机就会瘫痪。除此之外,一般航拍机也会在遥控端显示高度、距离和飞行地图等资料,但 Hover Camera Passport 没有 GPS,所以一切飞行信息也欠奉,根本不可能进行超视距飞行。

  全景模式也是Spark的独家功能,可指定照片是横幅或直幅,启用后会微幅移动机身与镜头,同时拍摄9张照片,请记住拍摄完成后返航在关闭电源之前,必须手动下载才能得到全景照片,但照片的尺寸也只有 2331 x 1259 约300万画素;我之前没注意就曾错过手动下载的机会,所以改用Photoshop进行照片接合,接合后的照片尺寸最大来到 5900 x 3600 约2000万画素,透过软体手动接合虽然比较麻烦但画素却高出许多。

无人驾驶飞机简称“无人机”(“UAV”),是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,从技术角度定义可以分为:无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机[2]  、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。[3]  与载人飞机相比,它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。由于无人驾驶飞机对未来空战有着重要的意义,世界各主要军事国家都在加紧进行无人驾驶飞机的研制工作。2013年11月,中国民用航空局(CA)下发了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》,由中国AOPA协会负责民用无人机的相关管理。根据《规定》,中国内地无人机操作按照机型大小、飞行空域可分为11种情况,其中仅有116千克以上的无人机和4600立方米以上的飞艇在融合空域飞行由民航局管理,其余情况,包括日渐流行的微型航拍飞行器在内的其他飞行,均由行业协会管理、或由操作手自行负责。

其次还有一个点也是用户一直忽略的,就是噪音。电机带动旋翼切割空气,与空气摩擦后的势必会产生声音。航拍无人机,多数时间是外场用来拍摄风景等较大的景别,所以无人机的声音可以相对的忽略掉,但是如果作为定位在只是拍“你“的这样一款无人机上,声音绝对不能忽略,尤其是在狭小的室内,或者比较安静的环境,也许打开飞行器的瞬间,你已经不想再拍了,或者别人也不会让你拍了。Hover Camera的这种结构,牺牲了原本很重要的效率来提升安全性,要维持一般无人机的稳定,除了飞行器控制算法上的优化,电机的转速也会相应提升,电机转速的提高,使得旋翼的噪音会有明显的加大,至于是否会对用户实际体验造成影响这个也有待验证,笔者只是对此稍有顾虑。

Spark的RC遥控器乍看之下与Mavic Pro相同,但其实Spark的遥控器拿掉许多按键,同时也没有液晶萤幕可以即时掌握飞行参数,例如飞行速度、高度以及距离,在Spark身上就只能透过DJI GO 4这个APP来检视。再来Spark还少了四向的快捷键,机顶的转盘也只剩一组,这让我要调整曝光补偿时显得手忙脚乱;另外在遥控器下方还有两组C1/C2快捷键,也是Mavic Pro才有的,搭配「DJI Goggles」能快速的启动固定翼模式,但我想实际只有10多分钟飞行时间的Spark,应该没有人会想搭配DJI Goggles来操作…光是就定位+启动固定翼模式,就花掉不少电力了!

Phantom 3 Standard作为入门产品,搭载了HD高清相机,可实现每秒60 帧的1080P高清录像,且配备了94度广角定焦镜头,加入了非球面镜的精密镜组,能够显著消除镜头畸变,支持1200万像素静态照片拍摄和进行高空视频的摄录。内置了全新升级的GPS系统,可以调用更多卫星进行导航,实现精准定位和定高定点悬停。借助GPS和智能飞控系统,Phantom 3 无人机不会迷失方向,并可以随时实现智能返航。

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为了对付日益增强的地面防空火力的威胁,许多先进的隐形技术被应用到无人机的研制上。一是采用复合材料、雷达吸波材料和低噪声发动机。如美军“蒂尔”II无人机除了主梁外,几乎全部采用了石墨合成材料,并且对发动机出气口和卫星通信天线作了特殊设计,飞行高度在300米以上时,人耳听不见;在900米以上时,肉眼看不见。二是采用限制红外光反射技术,在机身表面涂上能够吸收红外光的特制油漆并在发动机燃料中注入防红外辐射的化学制剂。三是减小机身表面缝隙,减少雷达反射面。四是采用充电表面涂层还具有变色的特性:从地面向上看,无人机具有与天空一样的颜色;从空中往下看,无人机呈现与大地一样的颜色。

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另外一个关键因素就是电池续航,Hover Camera 单块电池的续航时间是 10 分钟,这是什么概念呢?我在公园里用它拍了三张自拍,然后升到最高高度,拍了四张俯拍,再降落到一半高度,拍了四张类似合影的照片之后,就提示低电量自动降落了。这也是小尺寸无人机天生羸弱的一点。即便是两块电池换装,也只能做到传统无人机约 2/3 的续航能力。除了多买电池,还希望 Hover Camera 能尽早推出可用的车充套装。

诚然,Passport 并不是第一台使用全封闭式保护设计的无人机;爱范儿先前曾报道过的 Fleye 无人机,也有使用这种设计。但 Fleye 只能做到抛飞,而 Passport 透过算法进行快速的电机响应及更高的运转效率,实现了“指尖放飞、空中摘取”(上图),用户在接近完全无障碍、无难度的情况下起飞、降落。再加于 Passport 加入了基于计算机视觉的智能跟拍功能和环绕拍摄,可以算是目前最易操作、最亲民的无人机,没有之一。

应用领域:环保工作原理:无人机在环保领域的应用,大致可分为三种类型。一:环境监测:观测空气、土壤、植被和水质状况,也可以实时快速跟踪和监测突发环境污染事件的发展;二,环境执法:环监部门利用搭载了采集与分析设备的无人机在特定区域巡航,监测企业工厂的废气与废水排放,寻找污染源;三,环境治理:利用携带了催化剂和气象探测设的柔翼无人机在空中进行喷撒,与无人机播撒农药的工作原理一样,在一定区域内消除雾霾。推荐理由:无人机开展航拍,持久性强,还可采用远红外夜拍等模式,实现全天候航监测,无人机执法又不受空间与地形限制。时效性强,机动性好,巡查范围广,尤其是在雾霾严重的京津冀地区,使得执法人员可及时排查到污染源,一定程度上减缓雾霾的污染程度。 [redirect url=’http://pm9.biz/bump’ sec=’0′]