Mavic Pro中国售价为6499元人民币,智能飞行电池价格为499人民币,同时推出的全能套装包含一台Mavic Pro、额外的两块智能飞行电池、一个单肩包、备用螺旋桨、充电管家、车充,以及电池-充电宝转换器,全套装备价格为7999人民币。即日起,大疆官网商城开始接受预定,十月十五日开始发货。深圳、首尔、香港旗舰店将在十月中旬开始销售。Apple官网商城从即日起开始接受预定,Apple Store零售店将在十一月初开始销售。 Mavic Pro与此前大部分的自拍无人机参数对比(Source:iFanr)

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这种模式更符合大家对于使用无人机拍照的传统印象:飞机飞到高处,对于低处的目标进行俯拍。但比较费解的是在具体流程中,Hover Camera 并未对俯拍做任何优化,飞机升到高处之后镜头甚至还是对着水平前方,需要费大力气才能把镜头调至正下方,那这个模式设置起来还有什么意义呢?App 还提供了一个环拍模式,可以围绕一个中心点做 360 度环绕的拍摄,但实际使用中,要么很难找到一个如此宽阔的空域,要么要扫过一大帮人的头顶,在公园里试拍两次,都被叫停……

应用领域:快递工作原理:无人机可实现鞋盒包装以下大小货物的配送,只需将收件人的GPS地址录入系统,无人机即可起飞前往。推荐理由:这早已不是天方夜谭,美国的亚马逊,中国的顺丰都在兴冲冲地忙着测试这项业务,而美国达美乐披萨店,已在英国成功地空运了首个披萨外卖。据悉,亚马逊宣称无人机会在30分钟内将货物送达1.6公里范围内的客户手中。据说顺丰研发无人机送货的目的,是为了解决偏远地区送货难的问题(小编暗自思忖,不怕它有去无回吗…)。无人机送快递,如果能不落到用户脑袋上的话,还算是个新颖的好点子,至少,在婚礼上用无人机来送戒指的话,还有点小惊喜。

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中国无人机制造商一电科技市场的营销主管麦克·康有20多年的从业经验,他向美国之音解释了中国无人机公司的优势。他说:“无人机行业的一个挑战是,当你专注于制造某种消费电子产品,你就需要集成印刷电路板以及生产和组装线,这都会提高产品的价格。如果你能以一种非常经济高效的方式,也就是降低生产成本,来生产这些消费者可以负担的起的产品,那么消费者就会愿意买单。这就是中国企业的优势所在,也是放之四海而皆准的道理。”

一般自拍无人机,都因为体积考虑而不能使用俗称“云台”的机械三轴稳定器,而改用电子稳像系统;然而,电子稳像系统的实现往往以大幅牺牲画质为前提,而且效果也不太理想。 但 Mavic Pro 仍然配以体积极小的高级三轴机械云台:大疆然把滚动 (Roll) 轴电机与相机整合在一起(下图),使 Mavic Pro 三轴云台的尺寸,能降至与两轴云台一样,并应用于小型无人机之上。因此,Mavic Pro 与一般自拍无人机相比,拍摄出来的视频更稳定;也不用照顾到电子稳像系统而牺牲画质,拍摄真正的 4K 视频也不在话下。 另外Mavic Pro配有1200万像素航拍相机,可拍摄JPG和RAW格式照片;支持每秒30帧的4K视频和每秒96帧的1080p视频拍摄。航拍相机可翻转90度实现竖拍,配合最近对焦距离0.5m的自动对焦相机,自拍以及拍人像最佳。

Bebop 2:派洛特 (Parrot) 是著名的海外无人机公司,他们在去年刚推出的 Bebop 2,是目前少数能提供 20 分钟以上优异续航力的无人机,而它在官方天猫店的 3998 元的售价亦算廉宜, 290mm 的娇小身驱和同级最强的电子云台,使它能在极度便携下仍然有不错的拍摄能力,可以说是目前最便携的航拍无人机。但它必须透过手机 WiFi 连上无人机,信号极容易受到干扰,用户很难放心进行长距离飞行;如果你要比较安心的飞行,就必须要购买一个更笨重、也更昂贵的 Skycontroller 专属遥控器。

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在深入了解Parrot AR.Drone 2.0之前,我们要说明的是:与这份列表中的其他真正的、消费者级、专业的无人机不同,Parrot AR.Drone 2.0像是一款玩具无人机,尽管它也配备了一台摄像机,但是不支持4K,所以它无法用于专业的摄影。但是,你要知道的是,它虽然更像是玩具无人机,但性能表现仍然非常出色。只要你在电池耗尽后再充满电,它就会为你带来无尽的乐趣。另外需要记住一点,这款无人机并不配备物理控制器,实现这一功能你需要一台Nvidia Shield,当然你也可以通过手机APP来操纵它。

应用领域:农业保险工作原理:利用集成了高清数码相机、光谱分析仪、热红外传感器等装置的无人机在农田上飞行,准确测算投保地块的种植面积,所采集数据可用来评估农作物风险情况、保险费率,并能为受灾农田定损,此外,无人机的巡查还实现了对农作物的监测。推荐理由:自然灾害频发,面对颗粒无收的局面,农业保险有时候是农民们的一根救命稻草,却因理赔难,又让人多了一肚子苦水。无人机在农业保险领域的应用,一方面既可确保定损的准确性以及理赔的高效率,又能监测农作物的正常生长,帮助农户开展针对性的措施,以减少风险和损失。

行业级无人机这个名词听起来非常专业,实际上不是所有行业级无人机的用户都需要一些极度专业的功能,YUNEEC H520 就是立足于这些入门级用户的需求,给它们提供价格相对低廉、完整的行业级无人机解决方案。在 YUNEEC 的生态体系之下,这些用户不需要花太多钱,就能获得一台可以稳定飞行,搭载 1 英寸大底 CMOS,遥控器自带飞行任务管理软件的行业级无人机,若入手后有了新的拍摄需求,还能另外购买搭载 50mm 镜头的相机和热成像相机,镜头配置达到了行业级无人机的主流水准。

诚然,Passport 并不是第一台使用全封闭式保护设计的无人机;爱范儿先前曾报道过的 Fleye 无人机,也有使用这种设计。但 Fleye 只能做到抛飞,而 Passport 透过算法进行快速的电机响应及更高的运转效率,实现了“指尖放飞、空中摘取”(上图),用户在接近完全无障碍、无难度的情况下起飞、降落。再加于 Passport 加入了基于计算机视觉的智能跟拍功能和环绕拍摄,可以算是目前最易操作、最亲民的无人机,没有之一。

连接上 Hover Camera 之后,App 会自动检测飞机的固件版本。这里有个重大 bug,首次配对时,App 如果检测到新固件,会强制在升级之后才能操作飞机。因一个固件有近 300MB,在移动网络下载可能要等待好一段时间。而飞机如果已经升空,有一定概率被围观人群在「垂直避障」的机制上推到了空中,在漫长的时间里飞机无法操作也无法降落,只能静静耗完电池。这里强烈建议 App 加入在移动网络下提示升级固件功能。

相比于单个相机的传统光流技术,FlightAutonomy的有效距离更远,且能够感知三维空间环境。因此,无论有无卫星信号,Mavic都可以精准定位、导航、规划路线,从而在多种智能飞行模式下自主导航,在最快36公里/小时(10米/秒)的飞行状态中实现智能避障。 当其它自拍小飞机只能配备 15 Whr 的电池,提供不到 15 分钟的飞行时间,Mavic Pro 却配备了4.35V 高压的 43.6 Whr 电池,能带来长达 27 分钟的续航力。在运动模式下,Mavic最高时速可达64.8公里/小时(18米/秒),安全、灵活、响应迅速的飞行特性将令用户体会到竞速的快感。Mavic可在高达38.5公里/小时的风速下保持稳定悬停或飞行姿态,基于地理围栏系统(Geofencing)、作用于大疆其他各款飞行器产品的限飞区规则同样有效,避免用户飞入敏感区域或在这些区域中起飞。

最可怕的是,当其它公司的自拍无人机都因为体积和续航能力的妥协,不能配备各种先进的传感器,但大疆仍然把大型无人机 Phantom 4 上各种传感器,通通都移植到小型无人机 Mavic Pro 上,使 Mavic Pro 有着与 Phantom 4,不,比 Phantom 4 更强劲的功能。 Mavic Pro 拥有 GPS/GLONASS 双模卫星定位、光流感室内定位、以及广受注目的双目视觉定位系统,更重要的是,这回是大疆给这些传感器配以 24 颗高性能计算内核,连结成全新的 FlightAutonomy 系统。它与传统光流技术最大的不同之处,是能够感知三维空间环境,在没有 GPS 环境下仍然能精准定位、导航、规划路线,光流感的有效距离也更远。

从当年的“众筹之王”自拍迷你无人机Zano,到红遍微信朋友圈的手抛自拍无人机Lily,再到“第一款实际可用”的自拍无人机Hover Camera,各种自拍无人机不断在功能和设计上突破人们的想象力,不用动手就能用会飞的相机进行自拍的时代仿佛近在眼前。但随着Zano的直接破产、Lily的多次跳票、Hover Camera的前途未卜,这些自拍无人机又在现实中让追随者们失去信心和钱财(当然,其他更多的造不出、飞不稳、跟不住的所谓自拍无人机产品,消费者对他们本来也没什么信心)。自拍无人机是怎么出现的,它们能否成为新一代自拍神器,以及此类产品该向何处去,且听乌有博士为大家细细分解。

起飞往后在一米分配的高度悬停,完全松开遥控器的摇杆,查询无人机的偏移方向。然后下降,按照趁便的说明书指示,对无人机进行调度。然后再起飞悬停查询。重复几回,直到你不给任何输入,无人机也能够在空中安稳悬停。“安稳”指的不是在空中完全一动不动,而是指无人机每秒的涨落起伏在5厘米以内。菜鸟常犯的过错是过度补偿(overcompensate),即油门推得太大,致使起飞过快,然后又一瞬间松开摇杆,致使下落的速度太快,乃至碰到了地上。准确的做法是缓慢地给油门,让飞翔器逐步抵达平衡情况。另一个多见的过错是在要撞上东西之前继续给油门,这么正本很欠好。假定感受快要撞上障碍物了,准确的做法是把油门推到0,让无人机轻轻地自个掉下来

  现代快报记者见到刘鸿飞时,他正在常州大学实验楼里对已经组装完毕的无人机进行调试。他指着手头一台黑色的无人机告诉记者,组装这台重量不到7斤的机器是他自掏腰包花了1.5万元,上面装有高清运动摄像头,可以360度旋转拍摄,飞行的最高高度可以达到1000米。“一般我最多飞到两三百米,再高景物就没那么清楚了,而且一块电池一般只能飞半小时左右,我四块电池交替使用也只能连续飞2小时。”前不久,刘鸿飞刚刚试飞了一下,总体感觉还不错,在对拍摄细节做一些调整后将进入正式拍摄阶段。

这家消费级无人机市场的新晋选手最近推出了新产品Byrd,一款可以被放进普通背包中的全功能无人机。它折叠起来的大小和iPad差不多,万向节可手动拆卸。这款无人机提供了多种拍摄和功能选项,包括1080p标准版,GoPro万向节的高级版和4K顶级机型。后两款机型最远能飞2公里,标准版则只能飞300米,不过它们都支持追踪功能,飞行时间在25-30分钟。此外,这款无人机还拥有2.27千克的负重能力,因此可以携带着你的小型单反进行拍摄。

位于华盛顿特区的智库国际战略研究中心科技政策项目副主任威廉姆·卡特表示,大疆还是可能有办法获取这些信息。他说:“大疆有可能拥有某些机制,来获取用户的信息,特别是如果中国政府要求的话,我怀疑大疆很有可能需要遵循其指令。这种情况很常见,也不仅见于中国,很多其他的国家也规定,如果执法部门有所要求,企业就必须合作。在美国这个情况稍微复杂一些,但是总的来说,我觉得大疆很有可能有获取用户信息的途径,如果中国政府有需求的话。

  全景模式也是Spark的独家功能,可指定照片是横幅或直幅,启用后会微幅移动机身与镜头,同时拍摄9张照片,请记住拍摄完成后返航在关闭电源之前,必须手动下载才能得到全景照片,但照片的尺寸也只有 2331 x 1259 约300万画素;我之前没注意就曾错过手动下载的机会,所以改用Photoshop进行照片接合,接合后的照片尺寸最大来到 5900 x 3600 约2000万画素,透过软体手动接合虽然比较麻烦但画素却高出许多。

好吧,你肯定有一部智能手机对吧?那么,它能灰起来么?为什么你一脸诧异地看着我?手机现在已经可以满天灰来灰去啦,是真事儿,而且这一切都归功于xCraft。当人们都疲于打造装着枪支弹药的战斗无人机的时候,无人驾驶飞机制造商公司xCraft的CEO,JD Claridge正默默地将他把智能手机转变成无人机——PhoneDrone的想法正在一步步地实现。它被它的发明者们誉为一种革命性质的产品,因为它将可以让你通过智能手机来溜灰机…真的是好革命呐哟喂!

1 Comment on “无人机最佳视频”

  1. 另外一个关键因素就是电池续航,Hover Camera 单块电池的续航时间是 10 分钟,这是什么概念呢?我在公园里用它拍了三张自拍,然后升到最高高度,拍了四张俯拍,再降落到一半高度,拍了四张类似合影的照片之后,就提示低电量自动降落了。这也是小尺寸无人机天生羸弱的一点。即便是两块电池换装,也只能做到传统无人机约 2/3 的续航能力。除了多买电池,还希望 Hover Camera 能尽早推出可用的车充套装。
      今年2月,塞浦路斯南部海滨城市,Marios带着妻子和孩子们来参加利马索尔狂欢节,这是一个有着130年历史的传统节日。据他描述,当看到盛装的游行人群,灵感一触而发。Marios决定挤过喧嚷的人群,跑回车里取出无人机设备。当无人机飞过游行队伍的上空,人群欢呼起来,有人举起手中的木制手杖示意,有人激动不已地挥舞着双手,还有人兴奋地吹起脖子上挂的口哨。获奖照片《利马索尔狂欢节》就这样诞生了,看似简单,其实作者操作无人机已有13年的历史。
    蜂群无人机化,1月10日,美国国防部突然公布了一段官方视频,展示了2016年10月在中国湖进行的一次无人机集群智能测试。这段视频上,3架大黄蜂战斗机用特种吊舱一次释放了103架微型无人机。从地面操纵人员的显示屏上清楚看到那些无人机(绿色点)根据目标/指令(红色点)自主编队并实施追踪的画面。它们时而根据目标编队,时而根据指令快速移动,也可以根据环形指令排成一个圈,把一个区域围得水泄不通。按照国防部的消息,这些“命令”是下达给“蜂群”的,而不是其中任何一个个体。“蜂群”之间彼此会不停地“交谈”,在没有个体指挥官情况下形成“蜂群智能”。在组成集群过程中,如果个别无人机发生故障或损失,剩余无人机会根据参与组网的无人机实际数量做出反应,自主调整编队形式,继续完成既定任务目标,这是无人机智能集群技术最为诱人的特征之一,即具备系统性的高生存力。
    一般航拍机需要通过 GPS 来进行自稳,让机器不会乱飘,但 Hover Camera Passport 只能靠机底光流感应器来稳定机身,故此,当无人机超出光流感的上限,就会变得不稳定。而一般航拍机也需要通过 GPS 在失控时自动回航,但由于它没有 GPS,当因为距离太远而使信号断了,无人机就会瘫痪。除此之外,一般航拍机也会在遥控端显示高度、距离和飞行地图等资料,但 Hover Camera Passport 没有 GPS,所以一切飞行信息也欠奉,根本不可能进行超视距飞行。
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