蜂群无人机化,1月10日,美国国防部突然公布了一段官方视频,展示了2016年10月在中国湖进行的一次无人机集群智能测试。这段视频上,3架大黄蜂战斗机用特种吊舱一次释放了103架微型无人机。从地面操纵人员的显示屏上清楚看到那些无人机(绿色点)根据目标/指令(红色点)自主编队并实施追踪的画面。它们时而根据目标编队,时而根据指令快速移动,也可以根据环形指令排成一个圈,把一个区域围得水泄不通。按照国防部的消息,这些“命令”是下达给“蜂群”的,而不是其中任何一个个体。“蜂群”之间彼此会不停地“交谈”,在没有个体指挥官情况下形成“蜂群智能”。在组成集群过程中,如果个别无人机发生故障或损失,剩余无人机会根据参与组网的无人机实际数量做出反应,自主调整编队形式,继续完成既定任务目标,这是无人机智能集群技术最为诱人的特征之一,即具备系统性的高生存力。

Spark采用1/2.3吋的背照式感光元件,供应商为Sony,有效画素来大1200万,拍摄时仅支援JPG不像Mavic Pro可储存RAW档,而且色彩风格也无法自订;也因为JPG的动态范围不如RAW,所以我会建议在起飞前就将拍摄模式设为「AEB连拍」,±0.7 EV的包围曝光可以应付多数的场景,但执行包围曝光时的三连拍曾多次遇到LAG的情况发生,按下去可能是没反应,或是过了3~5秒才会执行拍照,这点还挺困扰我的。

  全景模式也是Spark的独家功能,可指定照片是横幅或直幅,启用后会微幅移动机身与镜头,同时拍摄9张照片,请记住拍摄完成后返航在关闭电源之前,必须手动下载才能得到全景照片,但照片的尺寸也只有 2331 x 1259 约300万画素;我之前没注意就曾错过手动下载的机会,所以改用Photoshop进行照片接合,接合后的照片尺寸最大来到 5900 x 3600 约2000万画素,透过软体手动接合虽然比较麻烦但画素却高出许多。

“彩虹四号”有三大特点:首先是平台出众。它最大起飞重量1330公斤,最大载荷345公斤,最大升限8000米,最大续航时间38小时,最大航程3500公里,各项指标均超过“捕食者”。其次是察打一体。该无人机实现了侦察与打击功能的二合一,机腹下装有雷达,使之具有较强的全天候作战/探测能力,它能在5000米高空发射导弹,攻击地面和海面目标,不需要降低飞行高度即可实施攻击。最后是高度智能。它实现了全自主起降,可靠性大为提高。无人机在飞行中可对目标进行定位,随后发射导弹或制导炸弹实施攻击。

外行做产品:就已经出现的自拍无人机产品来说,绝大多数的产品经理甚至是研发人员对无人机原理、机器视觉原理、控制技术等有或多或少的欠缺。例如,稍微懂得计算机视觉原理的人都不会像Zano那样想用汇编写所有程序,这也是这个项目注定失败的重要原因;而一个正常的飞行器设计出身的人也是不会允许Hover Camera这种气动效率极低的设计出现,但也正是这种看似不靠谱的设计,把螺旋桨打到手的概率降低到近乎为零;实际做过飞行控制的人也同样难以让Lily无人机的手抛起飞功能出现在产品特性中,因为基于消费级无人机的传感器和算法,想要安全实现手抛起飞非常困难。当然,这里说外行做产品并非完全贬义,很多时候外行反倒可以有新奇的设计思路,这里想表达的只是让做产品的人尊重一下物理规律和技术规律。

起飞往后在一米分配的高度悬停,完全松开遥控器的摇杆,查询无人机的偏移方向。然后下降,按照趁便的说明书指示,对无人机进行调度。然后再起飞悬停查询。重复几回,直到你不给任何输入,无人机也能够在空中安稳悬停。“安稳”指的不是在空中完全一动不动,而是指无人机每秒的涨落起伏在5厘米以内。菜鸟常犯的过错是过度补偿(overcompensate),即油门推得太大,致使起飞过快,然后又一瞬间松开摇杆,致使下落的速度太快,乃至碰到了地上。准确的做法是缓慢地给油门,让飞翔器逐步抵达平衡情况。另一个多见的过错是在要撞上东西之前继续给油门,这么正本很欠好。假定感受快要撞上障碍物了,准确的做法是把油门推到0,让无人机轻轻地自个掉下来

这种模式更符合大家对于使用无人机拍照的传统印象:飞机飞到高处,对于低处的目标进行俯拍。但比较费解的是在具体流程中,Hover Camera 并未对俯拍做任何优化,飞机升到高处之后镜头甚至还是对着水平前方,需要费大力气才能把镜头调至正下方,那这个模式设置起来还有什么意义呢?App 还提供了一个环拍模式,可以围绕一个中心点做 360 度环绕的拍摄,但实际使用中,要么很难找到一个如此宽阔的空域,要么要扫过一大帮人的头顶,在公园里试拍两次,都被叫停……

与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。民用方面,无人机+行业应用,是无人机真正的刚需;目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途,发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

这家消费级无人机市场的新晋选手最近推出了新产品Byrd,一款可以被放进普通背包中的全功能无人机。它折叠起来的大小和iPad差不多,万向节可手动拆卸。这款无人机提供了多种拍摄和功能选项,包括1080p标准版,GoPro万向节的高级版和4K顶级机型。后两款机型最远能飞2公里,标准版则只能飞300米,不过它们都支持追踪功能,飞行时间在25-30分钟。此外,这款无人机还拥有2.27千克的负重能力,因此可以携带着你的小型单反进行拍摄。

不久之前刚推出的Phantom 3和前一代对比有了很大行进。Phantom系列的特性根柢上都取自Inspire 1,可是前者的优势是体型小,便携性十分好。根据声纳和视频的导航体系能够在无GPS信号的室内准确导航,趁便的摄像头各项参数与Inspire 1相似,全体续航才调也比Inspire 1要好。装备用电池的Pro版报价1359美元,高档版(Advanced)则廉价了100美元,还不算太贵吧。该选Pro仍是Advanced取决于你的核算,可是剧烈引荐上Pro. 由于前者的摄像头能拍4k视频,而Advanced版则绑缚在1080p. 就两者的差价来说,仍是很值的。

中国无人机制造商一电科技市场的营销主管麦克·康有20多年的从业经验,他向美国之音解释了中国无人机公司的优势。他说:“无人机行业的一个挑战是,当你专注于制造某种消费电子产品,你就需要集成印刷电路板以及生产和组装线,这都会提高产品的价格。如果你能以一种非常经济高效的方式,也就是降低生产成本,来生产这些消费者可以负担的起的产品,那么消费者就会愿意买单。这就是中国企业的优势所在,也是放之四海而皆准的道理。”

假定不差钱,能够试试Blade Nano QX FPV RTF. 名字里的“FPV”标明它自带一个小摄像头,能够在飞翔过程中实时传输拍照内容,让你以无人机的第一人称视角领会飞翔。飞起来的时分它和别的大一点的竞速无人机没啥区别,可是由于体型小重量轻,所以意外摔落或许碰上啥东西的时分,对无人机和障碍物的损害都不大(这一点很首要!)。 结论:关于入门玩家来说,在核算计划内随机挑一款就好。没必要花太多时刻来研讨对比各款机型的优缺陷。等你了解了飞翔操作,知道了自个的需求,晋级机器的时分天然懂得该怎样选。

Spark的RC遥控器乍看之下与Mavic Pro相同,但其实Spark的遥控器拿掉许多按键,同时也没有液晶萤幕可以即时掌握飞行参数,例如飞行速度、高度以及距离,在Spark身上就只能透过DJI GO 4这个APP来检视。再来Spark还少了四向的快捷键,机顶的转盘也只剩一组,这让我要调整曝光补偿时显得手忙脚乱;另外在遥控器下方还有两组C1/C2快捷键,也是Mavic Pro才有的,搭配「DJI Goggles」能快速的启动固定翼模式,但我想实际只有10多分钟飞行时间的Spark,应该没有人会想搭配DJI Goggles来操作…光是就定位+启动固定翼模式,就花掉不少电力了!

Mavic Pro中国售价为6499元人民币,智能飞行电池价格为499人民币,同时推出的全能套装包含一台Mavic Pro、额外的两块智能飞行电池、一个单肩包、备用螺旋桨、充电管家、车充,以及电池-充电宝转换器,全套装备价格为7999人民币。即日起,大疆官网商城开始接受预定,十月十五日开始发货。深圳、首尔、香港旗舰店将在十月中旬开始销售。Apple官网商城从即日起开始接受预定,Apple Store零售店将在十一月初开始销售。 Mavic Pro与此前大部分的自拍无人机参数对比(Source:iFanr)

  带着这样的标准,我每天在模拟器上操控着飞行器,不停思考着。我发现我的问题主要存在于“前后左右”的方向上。又该有人说了,这还不简单,“顺头”顺向,“对头”反向。其实,我最初也是这么想的。可是在模拟器练习的过程中,才发现“对头”和“顺头”都是很理想的情况,大部分的情况是不对头也不顺头,比如机头左倾45%对着你,这个时候要咋办?这也是我炸鸡的原因,因为当时飞行器跟我既不是顺头也不是对头,我就判断不出用什么指令了,结果操作失误就炸鸡了。

    DJI Spark大疆公司出品的一款小型无人机,收纳后的大小只有一个灌装可乐的大小。可以轻松的装进口袋里。Spark的整体外观设计与大疆的明星产品Mavic类,不过Spark的重量要比Mavic轻了不少,起飞重量只有300g,相当于两台iphone手机的重量。    Spark自带一个1/2.3英寸的相机传感器可以捕获1200万像素的图像,但是不支持4K的录像。镜头支持2轴防抖。第三轴防抖使用的是电子防抖。通过手机wifi可以直接连接Spark,支持最远2km的高清图传。    强力舵机可以给Spark提供最高50km/h的移动速度,最高16分钟的续航。拥有独特的TapFly功能让用户可以不需要要空格器就可以控制无人及飞行。内置GPS和GLONASS传感器,这意味着Spark可以同时与多达24颗卫星进行通信,以进行精确的定位。    前面有一个3D红外感应摄像机,用于避免碰撞。DJI的视觉定位系统集成在底面,其中包括向下的相机和红外传感器,即使没有GPS或GLONASS也可以将其悬停在室内。同时Spark还拥有一键短片、指点飞行、智能跟随、手势控制等高科技的玩法。

第一次起飞DJI Spark时我是选在室内,因为当时忘记开手势控制功能,所以一直无法成功透过人脸辨识起飞,一怒之下就改用手动起飞,没想到它的马达还真有力,所带来的马达声响及风切声可一点都不输Mavic Pro。而户外飞行我选在关渡平原,因为腹地广大加上平原地形就算有什么状况也比较容易找回来,首先Spark的抗风性明显不如Mavic

1 Comment on “袖珍无人机Aliexpress”

  1. 很多自拍无人机由于体积限制,难以使用更强大的无线功率和电池,所以它们的飞行距离一般只有 100 米左右,飞行时间更是难以超过 15 分钟,但大疆居然把这个惯例颠覆了。 Mavic全新设计的可折叠遥控器,自带显示屏会显示高度、距离、电量等信息,用户可通过遥控器、手机以及遥控器结合手机(手机可固定于遥控器底部)三种方式进行操作,用户可在短时间内掌握各种功能,遥控器上的返航按钮、智能飞行模式暂停按钮将保证用户的飞行安全。
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      全景模式也是Spark的独家功能,可指定照片是横幅或直幅,启用后会微幅移动机身与镜头,同时拍摄9张照片,请记住拍摄完成后返航在关闭电源之前,必须手动下载才能得到全景照片,但照片的尺寸也只有 2331 x 1259 约300万画素;我之前没注意就曾错过手动下载的机会,所以改用Photoshop进行照片接合,接合后的照片尺寸最大来到 5900 x 3600 约2000万画素,透过软体手动接合虽然比较麻烦但画素却高出许多。

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