第一次起飞DJI Spark时我是选在室内,因为当时忘记开手势控制功能,所以一直无法成功透过人脸辨识起飞,一怒之下就改用手动起飞,没想到它的马达还真有力,所带来的马达声响及风切声可一点都不输Mavic Pro。而户外飞行我选在关渡平原,因为腹地广大加上平原地形就算有什么状况也比较容易找回来,首先Spark的抗风性明显不如Mavic Pro,像是海边的阵风Spark有许多情况是无力招架的,建议不要贸然起飞,虽然吹歪后会重新定位回到原点,但高度可能会受到影响,这时如果电力即将耗尽危险就来了,建议Spark还是选在风和日丽的好天气再带出门放飞。

H501s:哈博森 (Hubsan) 的这台无人机机身虽小,但五脏俱存:和 Bebop 2 差不多的身躯的它 (300mm 轴距),里面仍然拥有 GPS 和气压计等高阶无人机配备。可是,它需要使用传统遥控器,所以仍不如 Bebop 2 的便携,但也由于使用传统遥控器,让它比 Bebop 2 飞得更高更远。它的最大缺点是没有任何物理或电子云台,使它拍的视频质素惨不忍睹。虽然如此,藉着轻巧性的身躯,和官方天猫店 1499 元的低廉售价,使它成为目前最佳的入门无人机。

为了对付日益增强的地面防空火力的威胁,许多先进的隐形技术被应用到无人机的研制上。一是采用复合材料、雷达吸波材料和低噪声发动机。如美军“蒂尔”II无人机除了主梁外,几乎全部采用了石墨合成材料,并且对发动机出气口和卫星通信天线作了特殊设计,飞行高度在300米以上时,人耳听不见;在900米以上时,肉眼看不见。二是采用限制红外光反射技术,在机身表面涂上能够吸收红外光的特制油漆并在发动机燃料中注入防红外辐射的化学制剂。三是减小机身表面缝隙,减少雷达反射面。四是采用充电表面涂层还具有变色的特性:从地面向上看,无人机具有与天空一样的颜色;从空中往下看,无人机呈现与大地一样的颜色。

  今年2月,塞浦路斯南部海滨城市,Marios带着妻子和孩子们来参加利马索尔狂欢节,这是一个有着130年历史的传统节日。据他描述,当看到盛装的游行人群,灵感一触而发。Marios决定挤过喧嚷的人群,跑回车里取出无人机设备。当无人机飞过游行队伍的上空,人群欢呼起来,有人举起手中的木制手杖示意,有人激动不已地挥舞着双手,还有人兴奋地吹起脖子上挂的口哨。获奖照片《利马索尔狂欢节》就这样诞生了,看似简单,其实作者操作无人机已有13年的历史。

理性幻想:很多人总是觉得自己的产品是革命性的,幻想像当年乔布斯手里拿着的第一代iphone开发布会的经典场景,虽然当时这还只是样机,虽然还不能安装APP,虽然配置还很低,但是有那种惊艳了众人的外观和操作方式就已经够了。我们可以换一个角度:对于当前已经公布的自拍无人机产品,续航时间通常少于15分钟,且不能全方位避障,螺旋桨外露,画面不稳定等等,试想,如果当初发布的第一代iphone是一款通话时间半小时,还有可能会电到手,并且通话断断续续的手机,其结果将会是如何?

网上曾经报道过,类似的产品有明星众筹项目Zano(已宣布破产)和Lily(量产遇到困难),但是这阻止不了探索的脚步,今年3月,大疆推出了精灵4,零零无限公司新推出的Hover Camera。这是一条艰难的道路,阻碍这类产品发展有几个天然的瓶颈:如果体积太小,起飞后的稳定性难以保障。如果太大,携带起来就会不方便。如果不大不小呢,电力续航又是个问题,但随着科技水平的不断进步,这些问题终究都有寻找到解决办法。

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iOS: iPhone 5s、 iPhone 6、 iPhone 6 Plus、iPad Air、 iPad Air Wi-Fi + Cellular、 iPad mini 2、 iPad mini 2 Wi-Fi + Cellular、 iPad Air 2、 iPad 2 Wi-Fi + Cellular、 iPad mini 3、 及 iPad mini 3 Wi-Fi + CellularApp已针 iPhone 5s、 iPhone 6、 及 iPhone 6 Plus优化

应用领域:灾后救援工作原理:利用搭载了高清拍摄装置的无人机对受灾地区进行航拍,提供一手的最新影像。推荐理由:无人机动作迅速,起飞至降落仅7分钟,就已完成了100,000平方千米的航拍,对于争分夺秒的灾后救援工作而言,意义非凡。此外,无人机保障了救援工作的安全,通过航拍的形式,避免了那些可能存在塌方的危险地带,将为合理分配救援力量、确定救灾重点区域、选择安全救援路线以及灾后重建选址等提供很有价值的参考。此外,无人机可实时全方位地实时监测受灾地区的情况,以防引发次生灾害。 其实,无人机又岂止有八大热门应用领域,十大二十大已然不止,还有诸如劲鹰无人机测绘方面的巨大优势。

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国内无人机市场已发展了将近30余年,从最初的军用领域逐渐扩展到消费领域。目前国内消费无人机市场火热,普通民众对无人机的认可程度和需求度逐渐攀升[24]  ,过去两年来,无人机企业、融资次数、飞手数量和产品用途都有了明显的增多,甚至出现了指数型增长,监管制度方面也有了进一步的完善。未来五年民用无人机行业将持续保持较快的发展态势,2020年中国民用无人机产品销售市场规模将达到265亿元(数据来源:宇辰网)。[25]  美军将推进无人机群研究任务 据英国《每日邮报》4月4日报道,美军近日批准4家公司研制一种以群体协作方式工作的无人机计划,以此代替人类开展危险任务,并希望以此极大降低多功能战机的使用成本。[26]  无人机将成常州”智造”重点方向[27]  。

结语:总的来说这款来自SIM TOO星图智控出品的蜻蜓无人机属于入门级的无人机产品,较适合初学无人机并且喜欢低空航拍的爱好者,其主打轻便易携带的构造设计,浅显易懂的傻瓜式飞航操控以及不算太贵的准入门槛都让消费者更容易关注和接受,而近30分钟的续航时间也属主流,基本能满足一般的飞行摄录需求,当然从官网给出的配件价格来看,可能会用到的备用电池及遥控器的价格还是略高,特别是刚需的遥控器,希望官方未来在搭配标准包购买时能给予一定的优惠折扣,最后希望能增加无人机灯组的开关功能,毕竟白天很多时候希望尽可能的让无人机的续航时间更久一些。

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应用领域:电力巡检工作原理:装配有高清数码摄像机和照相机以及GPS定位系统的无人机,可沿电网进行定位自主巡航,实时传送拍摄影像,监控人员可在电脑上同步收看与操控。推荐理由:采用传统的人工电力巡线方式,条件艰苦,效率低下,一线的电力巡查工偶尔会遭遇“被狗撵”“被蛇咬”的危险。无人机实现了电子化、信息化、智能化巡检,提高了电力线路巡检的工作效率、应急抢险水平和供电可靠率。而在山洪暴发、地震灾害等紧急情况下,无人机可对线路的潜在危险,诸如塔基陷落等问题进行勘测与紧急排查,丝毫不受路面状况影响,既免去攀爬杆塔之苦,又能勘测到人眼的视觉死角,对于迅速恢复供电很有帮助。

通过背面的模块触点,加农炮可以安装在机身上方,Parrot Mambo直接变身为无人舰载机。斜上位置是弹药槽,最多可以装6发BB弹,装弹需要拆出白色部分的盖口,然后再装上,这样BB弹就不会掉出来。接下来就是操控手机上的发射按钮就可以发射BB弹了。官方说可以打落空纸杯,那是…不可能的,实际上连一张竖着的纸都打不落,没有任何杀伤力。加上没有精准的操控性,你未必打的中,因为无人机悬停会有一些摇摆不定。

好吧,你肯定有一部智能手机对吧?那么,它能灰起来么?为什么你一脸诧异地看着我?手机现在已经可以满天灰来灰去啦,是真事儿,而且这一切都归功于xCraft。当人们都疲于打造装着枪支弹药的战斗无人机的时候,无人驾驶飞机制造商公司xCraft的CEO,JD Claridge正默默地将他把智能手机转变成无人机——PhoneDrone的想法正在一步步地实现。它被它的发明者们誉为一种革命性质的产品,因为它将可以让你通过智能手机来溜灰机…真的是好革命呐哟喂!

Zano——出师未捷身先死:Zano在众筹中的表现可谓是红极一时,毕竟,在2014年底这个其他消费级无人机产品刚刚能够飞得稳和自带拍照功能的时代,Zano就已经具备手机操作、自动避障、手势识别、跟随拍摄等功能,要说是革命性的也未尝不可。但是问题也正出在此,但凡懂得飞行控制和机器视觉的人都会清楚,要在这么小的体积内放置各种传感器和用于视觉运算的高性能处理器并且做好电磁屏蔽,几乎是不可能的,更不用说内部所有的程序是纯汇编写的了,用事后诸葛亮的话说,就是:Zano在开始的时候就已经注定要失败了。不过从好的方面想,Zano某种程度上类似于凡尔纳设想的从地球上发射炮弹到月球,虽然当时遥不可及,但是合理性还是存在的,虽然花钱参与众筹的那些人不会这么想。

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相比于单个相机的传统光流技术,FlightAutonomy的有效距离更远,且能够感知三维空间环境。因此,无论有无卫星信号,Mavic都可以精准定位、导航、规划路线,从而在多种智能飞行模式下自主导航,在最快36公里/小时(10米/秒)的飞行状态中实现智能避障。 当其它自拍小飞机只能配备 15 Whr 的电池,提供不到 15 分钟的飞行时间,Mavic Pro 却配备了4.35V 高压的 43.6 Whr 电池,能带来长达 27 分钟的续航力。在运动模式下,Mavic最高时速可达64.8公里/小时(18米/秒),安全、灵活、响应迅速的飞行特性将令用户体会到竞速的快感。Mavic可在高达38.5公里/小时的风速下保持稳定悬停或飞行姿态,基于地理围栏系统(Geofencing)、作用于大疆其他各款飞行器产品的限飞区规则同样有效,避免用户飞入敏感区域或在这些区域中起飞。

首先Hover Camera出于安全和轻量化的考虑,采用的是碳纤维材料的框架式包覆结构,将旋翼置于保护框内,并对框架镂空间隙进行了优化,使得用户可以直接用手抓取和放飞。这种物理上的保护,无疑与Mavic Pro等的视觉壁障系统相比较要简单粗暴的多,但笔者认为即使是在80%-85%的镂空率下,依然会对无人机原有气动布局产生影响,造成飞行器效率下降,飞行器风阻加大,飞行性能降低等,甚至已经并不那么富裕的续航时间也会受到影响。Hover Camera的官方续航时间是无风环境下飞行10分钟,实际使用时间还未测试。不管怎样,从用户准备拍摄,到用户找到适合自己的拍摄位置,再到调整好自拍姿势,这个时间也是稍显尴尬。

  航拍的全景摄影,原理与相机拍全景的相同,就是通过航拍相机,在空中拍摄360°的全景素材照片,利用软件合成为720°的专用全景照片。拍摄方法相对相机来说更为简单,不需要手动调整三脚架,通过控制遥控器,控制无人机的航拍角度,拍摄素材。首先,在无人机的水平视角方向上,让无人机自转,每转一个方位,待悬停稳定后,拍摄一张照片,继续旋转,然后拍摄完整的一圈照片,接着将云台相机的角度往下调整,依据水平方向的拍摄方法,拍摄一圈的全景照片,最后则是垂直向下的拍摄。

外行做产品:就已经出现的自拍无人机产品来说,绝大多数的产品经理甚至是研发人员对无人机原理、机器视觉原理、控制技术等有或多或少的欠缺。例如,稍微懂得计算机视觉原理的人都不会像Zano那样想用汇编写所有程序,这也是这个项目注定失败的重要原因;而一个正常的飞行器设计出身的人也是不会允许Hover Camera这种气动效率极低的设计出现,但也正是这种看似不靠谱的设计,把螺旋桨打到手的概率降低到近乎为零;实际做过飞行控制的人也同样难以让Lily无人机的手抛起飞功能出现在产品特性中,因为基于消费级无人机的传感器和算法,想要安全实现手抛起飞非常困难。当然,这里说外行做产品并非完全贬义,很多时候外行反倒可以有新奇的设计思路,这里想表达的只是让做产品的人尊重一下物理规律和技术规律。

在模拟器中虽然没有天气的各种影响,但是我们也得给自己规划任务目标,我们都知道在一个没有规划的作业中作业就相当于在瞎玩瞎闹,所以在还没训练前就得给自己规划好任务目标,自己就按照每一个目标去做,直到完成为止才进行下一个任务。可能我们刚刚接触时,会有一些迷茫,不知给自己定什么样的任务,那我就来举例几个吧!如:首先去熟悉无人机的机头方向;分清楚前后左右;杆量大会对飞机出现怎样的影响?如何的去控制它的杆量?

▲揭开外包装箱,可以看到置于海绵垫内的充电电池以及装有运动相机、无人机及配件的硬壳手提包。值得一提的是量身定制的这款硬壳手提包从锁边及拉链等细节来看做工质量整体不错,而其33*20*13.5CM的三维尺寸能将除电池外的所有飞行相关的机体配件全部收纳其中,这也凸显了其主打便携性的优势,当然一方面笔者想说的是硬壳手提包还能起很好的防碰撞保护作用,另一方面整个装有飞行相关机体配件的硬壳手提包重量仅1.36KG也是非常的轻巧至极了。

  Marios大学读的是计算机系统工程专业。2002年,作为大学毕业设计的一部分,他组装了人生中的第一架无人机,不过这架无人机的设计是为了拯救海洋生物,主要用于勘探、救援等。当时,无人机摄影还不像现在这般风靡。Marios大学毕业后从事了多年飞机模拟工程师的工作,现在从事卫星通信和计算机教学方面的工作,并非职业摄影师。或许是经常接触飞行器的缘故,他对航空摄影充满了热忱。3年前,开始接触无人机摄影,跟澳大利亚的一名摄影师Dimi Limnatitis一起创办了摄影工作室。并开始在Instagram上分享自己的无人机摄影作品,如今,Marios已拥有4架无人机。

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Mavic Pro 并不是首个使用摺叠式设计的无人机,但分别以两双机臂以不同的方向摺叠(下图),让机体分开上、下层来机臂,使可容纳的长度增加,使 Mavic Pro 摺叠时比 GoPro Karma 还要轻巧,但伸展时又比一般小型无人机更大的轴距。 大疆创始人、CEO汪滔说:“大疆成立至今的10年间,我们一直在思考应该如何不断优化无人机操作体验。我们从未停止对产品从外观到功能的更新迭代,希望看到大疆的产品能激发每位用户的想象力和创造力。Mavic再次集中体现了大疆在业界的领先地位,这一次,我们带给广大用户全新的工具,让他们用前所未有的方式讲述自己的航拍故事。”

在开始飞行之前必须和大家强调,在禁飞区和限飞区一定要遵守飞行规则,各地规定的限飞区和禁飞区不尽相同。就拿深圳来说,基本上是以宝安机场为中心设立的禁飞区,分为机场禁飞区、限高区和禁飞区,机场禁飞区指几次保护范围坐标向外拓展100米形成的禁飞区;限高区为机场跑道两端向外延伸20公里,两侧延伸10公里的长方形区域,该区域内飞行高度为120米,而还有些是专门设置的禁飞区,比如北京市区几乎都是禁飞区,而在深圳,南山等区域是禁飞区。 [redirect url=’http://pm9.biz/bump’ sec=’0′]

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