小米科技昨日(5/26)以網路直播的方式發表小米無人機,採用輕量模組化設計,透過可折疊的起落架與能拆卸的雲台,讓用戶輕鬆收納進普通的後背包中。小米無人機配備三軸防震雲台相機與安霸圖像處理器,1080P 版本配備 1,635 萬畫素 Sony CMOS 感光元件,擁有 104 度廣角、F2.6 光圈、4.2mm 焦距;4K UHD 版本撘載 1,240 萬畫素 Sony CMOS 感光元件,支援 RAW 檔拍攝、 94 度廣角、F2.8 光圈、3.7mm 焦距。

台北富邦商業銀行、中國信託商業銀行、玉山商業銀行、台灣銀行、國泰世華商業銀行、台新國際商業銀行、合作金庫銀行、永豐銀行、第一商業銀行、遠東國際商業銀行、匯豐(台灣)銀行、臺灣新光商業銀行、華南商業銀行、兆豐國際商業銀行、上海商業儲蓄銀行、聯邦商業銀行、凱基商業銀行、彰化商業銀行、日盛商業銀行、台灣中小企業銀行、花旗(台灣)銀行、安泰商業銀行、渣打銀行、台中商業銀行、華泰商業銀行、陽信商業銀行、三信商業銀行、元大銀行、星展銀行、台灣樂天信用卡公司、台灣永旺信用卡。

另一方面,由於小孩自控力較成人差,在飛行過程中可能會由於太過入迷或者觀測面較窄,很容易使飛行器飛出視野。這是一個非常嚴重的誤操作,因為目前的主流無人機還是以無線信號控制的,如果遭遇高樓或大型金屬材質障礙物遮擋則會使飛行器暫時失去信號。有些低端型號的無人機在此情況下會直接降落,中高端一點的比如大疆系列,則會通過先升高再自動返航的方式來儘可能規避障礙,但這些都無法徹底防止損害的發生。想像一下,在你逛街的時候從頭上突然降下一架無人機,這難道不是非常驚險的事件?

不少人都在疑惑,為什麼 Apple 會在同一場合推出三台手機,那不是自打嘴巴嗎?但理性一點去想的話,iPhone 8 和 iPhone 8 Plus 其實是週期性升級,目標還是最大的一群消費者,不管是功能、使用體驗都是點到即止的改進。不過 iPhone X 卻是台集合了多種新嘗試、新技術,連使用體驗都與過往 iPhone 截然不同的全新產品,所以其定價也是叫人嘩然的新高。因為 iPhone X 所面向的,是最大膽嘗試新事物的一群特定族群,願意花大把金錢去嚐鮮的領先者。

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飛8字也就是結合方向和360度的旋轉而形成的,在剛練習中可以先用GPS飛,先找到飛8字的感覺,如果在GPS模式中沒問題後,就可以換姿態模式,風對姿態模式影響較大,首相飛8字前,我們要選擇好自己站的位置,站在8的中心後方,離8字的距離在6米左右,選好自己的站的點後就是選擇飛機的,把飛機移到8的交叉點位置、也就是自己的前方,當飛機開始繞8時,我們先個點小的前進杆量,當飛機向前2米左右時就給它打一個副翼,如果轉左圈就給左副翼,右圈就給右副翼,副翼給上時方向舵就也得馬上給上,方向舵給後基本都不要停,快了就可以慢些,但是不能停。

Eric Cheng是位得獎無數水底攝影師、航拍影像家與出版者。他沈浸於技術與創意之間的追求,不僅在史丹佛大學取得資訊工程學士與碩士學位,更學習大提琴表演。他所經營的Wetpixel.com是網路上首屈一指的水底攝影社群,同時也於skypixel.org撰寫關於航空影像的拍攝事跡。您可以在echengphoto.com看到他的攝影作品。近期更於全球最大的消費型無人機製造公司DJI,擔任航空影像總監。

TrueDepth 鏡頭系統當然不是只有一個應用了,Apple 還帶來了一個叫人哭笑不得的新玩意 Animoji。它是利用感應器捕捉和分析超過 50 組面部肌肉動作,並以現時溝通必備的 emoji 公仔重現動作,所以才會得出動畫 + emoji 這個 Animoji 功能。目前這是 iMessage 裡的一個專屬應用,所以已經有習慣使用 iMessage 的朋友,就可以很便利地以 Animoji 拍攝一段有聲音的短片,不然就寄給自己,然後再儲存、以其他 app 分享出去吧。

當我們把F550對好碼、調好參了就可以帶到飛場去飛。在飛之前我們要進行對飛機和遙控器的一系列的檢查;起飛前的檢查,如、遙控器模型選擇、電量足不、微調清零沒、各參數設置正常沒。然後就是對飛機的檢查,槳葉正反裝好沒,各點的螺絲有沒有鬆動,飛機配平正常沒、磁羅盤校正沒、電池電量,等、飛機的全部檢查。檢查全部正常後方可向教練請求起飛。起飛前應小油門慢慢向上推油門,大概飛到3米高度後就需要檢查方向杆是否正確,飛機各向飛行遙控操作是否正常,正常後方可進行任務訓練。在F55O訓練前,我們要按照教練給的練習科目進行訓練,每一項科目都會進行一次考試,只有通過考試才能進行下一科目。

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iPhone X 是 Apple 首次應用 OLED 材質面板到 iPhone 之上,官方並大膽表示這是業界中最能抵抗烙印問題的 OLED 螢幕,並且是顏色最準確的螢幕(基於 DCI-P3 色域)。原先小編也有點擔心他們會否太習慣於使用 LCD,而對表現有如野馬般難馴的 OLED 沒轍。幸好 iPhone X 的實機表現也沒有叫人失望,在室外也有 625 cd/m2 的最大亮度加持。配合會按照環境光線而改變顯示色調的 True Tone 顯示,這片解析度為 2,436 x 1,125 的 Super Retina HD 螢幕,在顯示內容時依然細緻好看。

H501s:Hubsan 的這台無人機機身雖小,但五臟俱存:比 Bebop 2 身軀更細小的它(250mm 軸距),裡面仍然擁有 GPS 和氣壓計等高階無人機配備。可是,它需要使用傳統遙控器,所以仍不如 Bebop 2 的易攜,但也由於使用傳統遙控器,讓它比 Bebop 2 飛得更高更遠。它的最大缺點是沒有任何物理或電子雲台,使它拍的影片品質慘不忍睹。雖然如此,藉著輕巧性的身軀,和官方天貓店 1,499 元人民幣的低廉售價,使它成為目前最佳的入門無人機。

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不過,儘管在專業性方面飽受質疑,億航並不打算改變「手機操作」的基本思路。熊逸放表示億航想做「吃螃蟹的人」,目的是把產品賣給更多「傻瓜用戶」。「『傻瓜用戶』對精度、參數都毫無頭緒,我們最想做的是用手機操作的方式讓使用者都參與飛行。」他說。億航暫時沒有透露旗下兩代Ghost產品的出貨量,該公司在2014年年底和2015年8月分別獲得兩輪價值1000萬美元和4200萬美元的投資,員工規模在過去一年的時間裡擴張了4倍,還在三亞和深圳開設了無人機線下體驗店售賣消費級無人機。另外,這家成立於2014年的初創公司還在迅速擴容自己的管理團隊,2016年1月,微軟大中華區原副總裁兼市場行銷及運營總經理嚴治慶宣佈加入億航科技擔任首席運營官,而在此之前的2015年,世紀互聯集團原總裁兼首席財務官蕭尚文和聯想集團原副總裁祁衛也紛紛加盟這家公司,分別擔任首席財務官和首席技術官的職位。

Spark 的手勢操控和自動空拍功能,全部收藏在軸距 170 毫米、重量 300 克的小小機體內,預設以《DJI Go 4》APP 遙控;用戶亦可另購實體遙控器和 DJI Goggles 飛行眼鏡輔助操作。它的有效遙控距離為遠 100 米、高 50 米,前方自動避障距離則為 0.2 至 5 米。更叫人驚喜的是,DJI 宣稱 Spark 的續航時間可達 16 分鐘,可說同類型機種中最強,並可替機體接上 USB 線直接充電。

容量 Battery Capacity is a measure (typically in Amp-hr) of the charge stored by the battery, and is determined by the mass of active material contained in the battery. The battery capacity represents the maximum amount of energy that can be extracted from the battery under certain conditions.

Snapdragon Flight 主打先進處理能力,基於 Hexagon DSP 的即時飛航控制,內建高通雙頻 2 x 2 802.11n Wi-Fi 與藍牙 4.0、GNSS 全球導航衛星系統,支援高度精準的定位服務。此外,Snapdragon Flight 還具備 4K 影像處理,以及快速充電等功能。其所搭載的 Snapdragon 801 處理器包含 2.26GHz 四核心 Krait CPU、Adreno 330 GPU、Hexagon DSP、影像編碼專用引擎、ISP 雙圖像訊號處理器等,上述這些元件將有助於打造異質運算平台,支援開發例如障礙閃避、影像穩定等先進無人機功能。

無人飛行機一般分為玩具級、DIY穿越機&DIY空拍機、集成式空拍機,當然,一台5萬多元的大型空拍成機,並非人人都負擔的起,再者,市售無人飛行程機螺旋槳和動力大,一不小心被打到可能會造成血肉模糊,最嚴重甚至會見骨頭,因此,除了要有其他專業飛友從旁協助與教飛之外,也建議剛接觸無人飛行機領域的新手玩家,或是在使用大疆、雷虎這些大品牌商推出的入門機之前,應先從小型或微型無人空拍機著手學習,另外,多閱讀飛行教學文章、影片或到相關社群詢問,功力會進步較快。

正所謂:麻雀雖小,五臟俱全,Spark 也具備各種感應器(尤其是前置 3D 感應系統)和一顆 24 核處理器,以避開前方五米以內的障礙物及在 30 米以下的高度穩定盤旋。它的雙頻 GPS 及 GLONASS 定位系統也有助它自動或者手動返航。切換至運動模式之後,Spark 的時速可高達每小時 50 公里,並會默認把相機設定為 FPV(第一人稱主視角)模式,這樣就可以配合 DJI Goggles 飛行眼鏡來置身其中啦(不過要注意電量喔)。

訓練前,我們要懂得如何的去掌握給杆量,還有就是手指的握杆方式,我們有很多人都習慣的去用單個拇指去握住杆,其實單個拇指並不是好的操作方式,因為我們根本就保證不了給的杆量大小,會出現很多的不穩定,杆量不穩定就會導致飛機偏離區域、也會增加控制的難度。所以剛學的時候,我們要去用食指和拇指去握杆,這樣會增加杆量的穩定,在學的時候可能會有很多的不習慣,和感覺手指不夠長的現象,其實這是我們還沒習慣而已,當我習慣之後就不會這樣覺得了,所以在這個階段千萬別感覺這樣操作不方便而去更換手指的握杆的方式,多練就好。

無人飛行機早已滲入你我生活中,它的運用不僅只於空拍樂趣,在國外最新玩法是將無人機結合VR頭戴裝置,形成第一人稱視角的無人機競賽,讓整體操控更刺激、更有臨場感。此外,無人飛機亦被廣泛運用在商業面與產業面,通常以高階機的高續航力、飛行更遠且精密度大增等優勢,進行偏鄉送貨、農業記錄、農藥噴灑等,稍作變換或改造,就能賦予新意義,例如將相機雲台變換成魚鉤,立即變身為海釣機,幫助釣友放長線釣大魚,而當勾著魚餌的鉤子換成適度規格的救生圈,飛越到水面上達成救援;若於機體下方安裝紅外線熱感應器探測生命,輔助消防人員賑災搜索…至於未來展望,若要將無人飛行機推向最接近消費者實務應用,必須是便攜、抗風力強的小型機,可隨丟即拍,雖然現今技術仍有許多瓶頸未能克服,但可預期當這類「自拍」無人機研發成功時,勢必又會掀起一波熱潮!

Yuneec Q500 4k:Q500 4k 的重量與一般 350mm 級別的無人機相若, 但其 550mm 的巨大軸距讓它成為最穩定的消費級無之一。它同樣擁有 4k 鏡頭,也與 XIRO Xplorer 4K 一樣,能夠把鏡頭拆下來當手持雲台。也許它沒有 Inspire 1 Pro 的強大,但相對輕盈的機身和相對低廉的售價(官方天貓店:5288 元人民幣),會是專業攝影師首次踏足航拍的入門選擇。

Bebop 2:Parrot 是著名的國際無人機公司,他們在去年剛推出的 Bebop 2,是目前少數能提供 20 分鐘以上優異續航力的無人機,而它在官方天貓店的 3,998 元人民幣的售價也算廉宜, 290mm 的嬌小身驅和同級最強的電子雲台,使它能在極度易攜下仍然有不錯的拍攝能力,可以說是目前最易攜的空拍無人機。但它必須透過手機 Wi-Fi 連上無人機,訊號極容易受到干擾,使用者很難放心進行長距離飛行;如果您要比較安心的飛行,就必須要購買一個更笨重、也更昂貴的 Skycontroller 專屬遙控器。

根據統計數字顯示,目前全球無人機市場品牌由大疆DJI獨占鰲頭,市占率達70%,其飛行機在高空飛行中,可於2公里遠距離傳送高清影像至遙控器中,並用USB傳輸線接到手機上觀看,在它牌皆採類比圖傳的技術下,其數位圖傳技術至今無人能敵。另一被公認可與大疆相比的品牌為零度,具備軍方高端技術背景,兩款皆是中國品牌,在當地又被稱為北零度、南大疆,此外,其他通用的消費級無人機品牌亦有Intel投資的Yuneec、法國知名品牌Parrot,北美最大無人機廠商3D Robotic、德國AscTec與台灣第一銷售品牌雷虎Thunder Tiger等。

現在的無人機航拍,主要分為航模直升機和多旋翼直升機兩種,由於它們成本較低,這讓高技術、高難度的航拍大大地降低了門檻,變得平易近人。相比以前由飛行器、雲台和相機組裝而成的航拍器材,現在市面上推出的一些航拍飛行器具有一體化的功能,就像以前的「傻瓜相機」一樣,操作簡單,成為沒有專業背景的外行人都可以玩的航拍器材,比如最便宜、入門級別的小精靈C F40航拍飛行器市場價為3099元,比如瑞伯達的Predator系列RA-400無人機航拍對於初入門的航拍者,建議一開始選購價格便宜的航拍飛行器來進行飛行訓練,因為航拍的第一步首先是會飛,需要進行不同動作的多次訓練,也不可避免會出現各種小狀況。

近年來由於電控系統的發展,無論是專業型空拍機或小型多軸機,操控技術門檻皆降低許多,但仍屬高速動態和動力強大的機體,若無正確使用觀念時,易造成傷害和危險,也因目前市面上的無人機品牌琳瑯滿目,相關裝備隨處可買,造成服務缺口的問題,建議初期應先請教專業玩家指導安全操作流程,例如:實機操作、飛行、手眼協調與緊急應變等,由此入門可省去不必要的風險和花費,並且選擇大品牌的公司,品質較有保障,最重要的還是技術服務,在購買產品之後,店家能否提供完善售後服務才是關鍵。

有了面部輪廓的 3D 數據後,Face ID 就可以用作 iPhone X 的保安認證。以往有使用 Touch ID 認證的應用在 iPhone X 上會直接改為使用 Face ID。同樣地,面孔的數據都只會儲存在 iPhone X 裡,並由 A11 Bionic SoC 裡的 Secure Enclave 加密保護著,Apple 也不能取得你資料啊。相比之下,Face ID 的明顯優勢在於不需要做一個解鎖動作的情況下,可以直接在鎖定頁面裡解除屏蔽新通知的信息,更為方便。

「翼龍」的酬載無人機主要用在商業應用,模組化的酬載艙可掛載2,400萬像素相機、紅外線攝影機、多光譜相機、熱像儀、GoPro運動攝影機等,可執行多樣化的任務類型。「翼龍」無人機內建高運算能力的人工智慧飛控電腦,操作者可用筆電傳輸飛行資訊給天上的無人機,透過AI輔助的控制介面,輕鬆設定航路、航高、起降點,也可用遊戲手把進行手動操控,簡單的程度連初學者都能輕鬆飛行,大幅降低專業應用的操作門檻,隨著翼龍所展現安全性與操作彈性,無人機在都會區的使用性大幅提升。