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참고 : 위에 언급 된 운송 시간은 주문이 배송 된 후 발송물이 취할 것으로 예상되는 영업일을 나타냅니다. 영업일에는 토요일/일요일 및 공휴일이 포함되지 않습니다. 이 견적은 정상적인 상황을 기준으로하며 배달 시간을 보장하지 않습니다. 당사는 천재 지변, 악천후, 전쟁, 공휴일, 세관 문제 및 기타 직접적인 통제를 벗어난 모든 사건과 같은 불가항력 사태로 인한 배달 실패 또는 지연에 대해 책임을지지 않습니다.

1918년에 미국에서 피터쿠퍼와 엘머 스페리가 Sperry Aerial Torpedo라는 무인항공기를 개발했다. 공중에서 수평으로 비행할 수 있는 기술을 개발을 적용했고, 300파운드의 폭탄을 싣고 비행할 수 있었다.[28] 1918년에는 미국 GM사의 Charles Kettering이 ‘Bug’라는 폭격용 무인항공기를 개발했다. 폭탄을 싣고 입력된 항로를 따라 자동 비행 한 뒤 목표지역에 도달하면 엔진이 꺼지고 낙하 하는 방식으로 목표를 파괴하는 방식을 사용하는 무인기였다. 정해진 시간만큼 날아간 후 날개가 떨어져 나가면서 목표물에 떨어지는 방식이었다. 성공률이 낮아서 실전에는 사용되지 못했다.[29]

Wi-Fi를 지원하는 드론은 휴대전화나 노트북 등 휴대기기와 연결하기 매우 쉬워서 사용이 훨씬 편리하다. 그러나 무인항공기 애플리케이션에서의 무선 영상을 전송할 때 FPGA 및 AD9361 통합 솔루션을 Wi-Fi에서 사용하면 여러 장점이 있다. 먼저 물리계층에서 AD9361/AD9364의 고속 주파수 스위칭 및 고속 주파수 도약은 간섭을 피하는 데 도움이 된다. 집적도가 가장 높은 Wi-Fi 칩의 경우, 주파수 대역을 재선택하지 않고도 복잡한 2.4 GHz 주파수 대역에서 동작이 가능해 더 안정적인 무선 연결이 가능하다.

《유엔미래보고서》의 미래학자가 말하는, 가장 성공적인 미래의 일자리! 미래연구 싱크탱크인 ‘밀레니엄 프로젝트’의 한국 지부 유엔미래포럼 대표, 박영숙. 그동안 《유엔미래보고서》 시리즈를 출간하며 미래 트렌드를 누구보다도 발 빠르게 전해온 저자가 이번에는 미래 일자리 트렌드에 주목했다. 『메이커의 시대』는 미래 일자리의 판도 변화가 시작될 2030년부터 거대한 흐름이 완성될 2050년까지 심도 깊게 파헤친 일자리 전망서이다. 이 책에서 저자는 2030년에는 첨단 기술과 인공지능 시스템으로 의식주, 교육, 의료가 무료화 되고, 인간이 하는 일을 대부분 기계, 센서, 칩, 로봇이 대신하게 되면서 일을 해야 할 필요가 없는 시대가 온다고 진단한다. 단순히 일자리가 사라지는 것이 아니라 일자리의 개념이 바뀌게 된다는 것. 즉, 일은 생계를 위해 어쩔 수 없이 짊어져야 하는 책임감이 아니라, 누구든지 직접 아이디어를 내고 제품을 만들어 창의성을 발현하는 ‘메이커(Maker, 1인 기업)’시대가 열리게 될 것이라고 말한다. 앞으로 15년 뒤 우리가 맞이할 미래에 대한 구체적인 청사진을 제시하는 이 책은 일자리가 필요 없어지는 시대에 달라질 사회적 변화에 대한 전망한다. 그리고 개인의 열정을 창출하는 창업에 불이 붙고, 사람들을 메이커센터로 인도하는 정부 정책으로 메이커 운동이 활발히 일어날 것이라 내다본다. 미래에 어떤 기술과 혁신이 일의 판도를 변화시키는지, 그로 인해 어떤 일자리가 사라지고 생겨나는지를 미리 아는 것만으로도 미래의 비즈니스를 준비하고 성공하는 첫걸음이 될 것이다.

특히 400여 장의 사진과 그림을 통해 이게 막 관심을 가지기 시작한 초보자들에겐 흥미를, 국내외 서적 및 인터넷 사이트를 섭렵함으로써 얻어진 풍부한 각주와 정확한 참고문헌은 전문가들의 개발 및 연구 활동에도 도움을 줄 것으로 보인다. 또한 전 세계의 무인항공기 산업 및 시장을 개관하고 국내 무인항공기 개발 현황, 향후 비전, 과제 등을 현장에서 체험한 생생한 경험을 바탕으로 기술하고 있어, 향후 우리나라 항공우주산업의 방향을 설정하는 데 밑거름의 역할을 할 수도 있을 것으로 기대된다.

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단순한 재미와 기록을 넘어 인류 도전의 역사를 담다! 《기네스 세계기록 2017》은 천문지리, 자연, 역사, 과학, 인문 등의 분야의 인증된 세계 최고 기록들을 기술한 책으로, 독특하고 별난 기록들을 정보와 함께 담아서 흥미와 유익함이 가득하다. 책은 총 13장으로 나뉘어 있으며 우주(14쪽), 지구(28쪽), 동물(44쪽), 인간(68쪽), 장난감과 게임(138쪽), 엔지니어링과 건축(156쪽), 예술과 미디어(170쪽), 과학과 기술(190쪽), 스포츠(206쪽) 분야도 수록했다. 더불어 ‘우주 탐사’와 ‘우주 기록’을 특집으로 구성했다. 최초로 달 착륙에 성공한 버즈 올드린 박사(우주과학자, 우주비행사)는 이 책의 서문을 맡아 ‘가능성의 한계를 넓히는 방법’을 말하고 있으며, 우주 체류 4,000시간 기록을 세운 크리스 해드필드 대령의 독점 인터뷰가 실려 있다. 무엇보다 반가운 것은 한국의 기업들과 연예인, 스포츠 선수들의 기록이 수록되어 있다. ▶ 『Guinness World Records 2017(기네스 세계기록 2017)』 북트레일러 https://youtu.be/r4UeP0swfcI

프랑스의 경우 자국 안보 목적 외에도 정치적•경제적 특수성을 고려한 UAV 연구개발 사업을 진행 중에 있다. 프랑스를 중심으로 이탈리아, 그리스, 스위스, 스페인, 스웨덴 등 6개국이 공동으로 참가하는 NEURON 연구개발 사업을 추진 중에 있다. 마하 0.8의 속도에 스텔스 기능, 250 kg 이상의 레이저유도무기체계를 장착할 수 있도록 하는 플랫폼을 개발하는 것으로 약 5,000억 원 규모의 프로그램이다. 다수의 유럽 국가나 업체들이 컨소시엄을 구성하여 참가하는 방식이 아닌, 단일 국가의 정부기관(프랑스)에서 책임지고 산업체와 프로그램 컨트롤을 리드하도록 되어 있다. 참여 국가들 역시 이러한 점이 효율적이라는데 동의한 것으로 판단된다.[60] 2014년까지 프랑스에서의 개발시험을 거쳐, 스웨덴에서 운영시험을 실시하고, 이탈리아에서 스텔스와 실사격 시험 등을 수행할 것으로 계획되어 있다. 실전배치는 2030년 쯤에 가능할 것으로 기대된다.[61]

또한 유인전투기의 수명은 대개 6,000~8,000시간인데, 전투기의 삶 중 가장 큰 비중을 차지하는 것은 바로 훈련비행이다. 전투기 운용수명 중 실전에 투입되는 시간은 약 500시간 정도. 무인기는 훈련비행시간이 크게 감소하므로 운용수명의 대부분을 초계 / 실전 위주로 쓸 수 있다(아니면 운용수명을 짧게 설계해서 비용을 줄일 수도 있다)는 큰 장점이 비행기의 운전석이나 조종석도 필요없게 되는 건 drone과 지상의 조종자를 보면서 연상되는 것이며…..자전거, 오토바이, 트럭, 소방차, 컨테이너화물차, 시내버스, 관광버스, 고속버스, 여객선, 유람보트, 어선, 여객기, 화물기, 트랙터, 포크레인, 경찰차, 고속철도 등등 모두 객실엔 승객이 타있는데 운전사, 조종사, 항해사, 경찰 등 그 운반체를 조작하는 사람이 타지 않고 있다니…..

Note #3: Big thanks to USA Toyz and Force1 RC, who sent us a lot of models on this list to test and review. Both USA Toyz and Force1 RC are U.S. based companies that sell through Amazon. Unlike many of their non-U.S. counterparts, they offer quality customer service, user manuals you can actually understand, and good business ethics. Many of the models on this list link directly to these companies, particularly the first 5 listings.

앞으로 더 자동화와 자율화가 진행된다면 아마도 조종석에는 아무도 앉지 않아도 되는 날이 오겠지요? 이렇게 조종석에 조종사가 탑승하지 않는 항공기를 무인항공기라고 합니다. 국제민간항공기구(ICAO)에서 정의하고 있는 무인항공기(Remotely Piloted Aircraft, 약어 RPA, 원격 조종 항공기)는 조종사가 항공기에 탑승하지 않고 비행 임무를 수행하는 항공기를 의미합니다. 조종사가 탑승하지 않은 그 항공기에는 화물을 싣거나 승객을 태울 수도 있지만, 원격 조종사(Remote Pilot, 약어 RP)는 지상의 조종실(Remote Pilot Station, 약어 RPS, 원격 조종실)에서 컴퓨터와 무선통신의 도움을 받아 항공기를 조종합니다. 다르게 표현하자면 조종을 한다고 하기 보다는 비행을 관리한다고 볼 수 있습니다.

The flight distance is not the best and you tend to get constant breakup, not bad but some when flying FPV, it does have a return to home, cause I have flown mine out of distance and the transmitter started beeping when I losy control signal the H122D does a 360 turn and start to head where the transmitter is at, once I regained control I could continue flying again, got tired of that so I modded my transmitter with a better external 2.4ghz antenna, not I loose FPV signal before loosing flight control signal which is the was its suppose to be on a FPV flyer, I say I gained an 25% flying distance with mod. Also NO WHERE in the manual it tells you about the 2 speed flight control by pushing down on the right stick and flipping on the left stick. Read moreHide

The F100G rc quadcopter is both tough and nimble, and comes with a mount for a GoPro Hero 3 or 4, which means you could get professional quality shots. As you can see in the video below, it can be flown in windy weather and still allow for a controlled flight.

For more complex applications, however, you can replace the microcontroller with something altogether more impressive. Reconfigurable I/O (RIO)-based architectures combine a powerful microprocessor with an FPGA core to give greater performance, determinism, and real-world connectivity on a single COTS platform. Vendors such as Xilinx with the Zynq chip and National Instruments with the NI Single-Board RIO provide engineers with a powerful platform to design control, mechatronic, and robotic applications.

① 회원은 언제든지 등록되어 있는 회원의 개인정보를 열람하거나 정정·삭제, 처리정지, 동의철회를 요청하실 수 있습니다. 개인정보 열람, 정정·삭제, 처리정지, 동의철회를 하고자 할 경우에는 『회원정보』를 클릭하여 직접 열람 또는 정정하거나 대표전화(02-6049-4002) 또는 개인정보 보호책임자에게 서면, 전화 또는 이메일로 연락하시면 본인 확인 절차를 거쳐 지체 없이 조치하겠습니다.

Surridge went on to describe one element to his success, which was the use of high-level graphical code to program all the parts of his quadrotor. “Being able to use a single tool for development of the host on our desktop machine and deployment down to the real-time controller and FPGA was invaluable.”

“사실, 레저용 드론이 아니라면 무인기만 날려 보내서 할 수 있는 일은 없다. 그래서 임무에 따라 맞춤형 장비나 기술이 중요한데, 이러한 임무장비를 ‘님보’에 장착해 다목적으로 사용할 수 있다. 예를 들어 30배 줌인이 가능한 고성능카메라와 열영상카메라 여러 대로 폐쇄회로(CC)TV 같은 돔 모양의 짐벌(Gimbal·360도 회전하는 지지틀)을 장착할 수 있다. 현장에 도착하면 카메라 여러 대가 360도 회전하며 영상을 촬영하고, 이를 이동통신망을 통해 지상 관제센터에 풀HD 영상으로 보내는 장비다. 야간에 해양 조난사고가 발생했다면 짐벌을 장착한 무인기를 띄워 조난자 위치를 확인할 수 있다. 이 짐벌은 2017년 11월 프랑스 회사와 공동개발했는데, 평창동계올림픽·패럴림픽대회 감시 장비로도 쓰일 예정이다.” 

무인항공기 1. 목적 : 정찰용. 전쟁 시 인명피해를 최소화하는 것이 중요하므로 공격용을 생각하기도 하였으나 그러한 전쟁을 예방하는 목적으로 정찰이 우선시 되므로 정찰용을 선정하였습니다. 정찰용 중에서도 중형 고공정찰용으로 설정하였으며 이러한 조 건을 만족시키기 위해 최첨단 센서를 활용해 넓은 범위의 작은 물체까지도 관찰 가능한 항공기를 설계하고자 하였습니다. 2. 모델링 : 2차원 도면으로 평면도, 정면도, 측면도를 CATIA V5를 이용하여 모델링 하였습니다. 21세기 최신 무인항공기인 글로벌 호크(Global hawk, RQ-4B)를 표본으로 채택하였으며 이를 기준으로 도면을 작성하였고 세부적인 장치에 있어서 차이를 보이도록 고안해보았습니다. 평면도 정면도 측면도 위와 같이 2D 도면을 설계하였습니다.

UAV는 small UAV로 정의 된다(Part 101.240). – 적재 용량(envelope capacity)이 100㎥ 이상인 무인 비행선 – 발진 중량(launch mass)이 150kg 이상인 무인 동력 낙하산 – 발진 중량(launch mass)이 150kg 이상인 무인 비행기 – 발진 중량(launch mass)이 100kg 이상인 무인 회전익기 – 발진 중량(launch mass)이 100kg 이상인 무인 동력 리프트 장비 small UAV는 고도 400m 이상의 비행에만 사전 운항허가를 요하며, 그 외에는 법에서 달리 규제하

– 조종소(Control Station)로부터 시정이 최소 3miles(5km) 이상 확보되어야 함 – Class A(18,000feet/5,486m) 공역에서는 운영불허 – Class B/C/D/E 공역에서는 항공교통관제사(ATC)의 허가시 운영가능 – Class G 공역에서는 항공교통관제사의 허가 없이 운영가능 – 1명의 조종사 혹은 목측관측자가 동시에 2기 이상의 소형 무인항공기의 운영이나 목측관측

최근 들어 무인항공기 드론이 관심을 받고 있습니다. 방송국에서는 촬영을 위한 필수 장비가 되었고요. 그런데 하늘을 비행하려면 통제를 받아야 하는데 이러한 제한 없이 운용되는 문제가 있습니다. 보안, 개인사생활, 사회안전을 위해 관리되어야 하는데, 작은 비행체를 개인이 날리게 되면 실제적으로 통제하기란 어렵습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 미국 나사(NASA)에서는 자동 항공교통 관제시스템에 대한 연구를 진행하고 있습니다. 이번 연구는 버라이즌, 구글 등의 100개 이상의 기업이 협력하여 진행하고 있습니다.

“대형급 무인기는 주로 군사용으로 쓰이고 소형급은 레저용, 그 중간급은 산업용으로 사용된다. 우리는 현재 산업용을 생산하고 있다. 헬륨가스를 기반으로 한 비행선 ‘알토(Alto)’, 수직이착륙이 가능한 ‘스트라토(Strato) 600’, 다목적 임무수행 무인기 ‘님보(Nimbo)’를 연구·생산 중이다. 먼저 ‘알토’는 길이 10m, 높이 3m인 비행선으로 다양한 임무장비를 탑재해 장시간 비행이 가능한 게 특징이다. 한 이동통신사와 공동개발 중인데, 기존 드론은 비행시간이 약 30분이라 현장에 도착해 많은 임무를 하지 못했다. 반면 ‘알토’는 현재 3시간 비행이 가능해 충분히 임무를 수행할 수 있다. 최대 8시간 비행할 수 있도록 연구개발 중이다.”

This drone comes with an HD camera for 720p high def aerial photos and videos with 2MP. It’s great for beginners, in part because you can fly it right out of the box without needing to adjust the drone’s position or orientation prior to flying.

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